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실패, 본사로부터의 지원 중담 등도 실패의 원인으로 보고 있다. 결국 대우자동차 인도법인은 3월초에 GM에 인수되어졌다.
5. 결론
두 기업은 비슷한 시기에 인도의 자동차시장에 진출하였지만, 상이한 결과를 나았다. 인도자동차시장의 무한
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<해외투자기업>
현대자동차의 인도시장진출의 성공 / 대우자동차의 실패 사례
❖ 해외직접투자의 개념
▪ 해외직접투자란
투자현지에 경영참가를 목적으로 자본, 생산시설, 경영
기술 등 생산요소를 현지
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대우자동차의 인도진출실패 사례 분석
Ⅱ. ‘한국이 글로벌 브랜드의 무덤이 되고 있다.’
(월마트, 까르푸, 노키아, 구글 한국시장에서의 실패사례)
Ⅲ. J사의 의류 판매 해외직접투자 실패사례(중국)
1. 투자기업의 개요
2. 현지법인 투자 및
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제 2절 해외직접투자와 소유형태
1. 단독투자(완전소유방식)
2. 합작투자
3. 소유정책의 딜레마
제 3절 해외직접투자의 현지국 영향
1. 현지국에 대한 혜택
2. 현지국 발생비용
3. 현지국의 정책
대우자동차의 인도진출실패 사례
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「한국기업의 해외직접투자 경영실태 분석」, 산업연구원, 1998. 2 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 성공사례 - 신세계 이마트의 중국 진출
2. 성공사례 - LG전자의 브라질 진출
3. 실패사례 - 대우자동차의 인도 진출
Ⅲ. 결 론
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직접 투자가 나음
<참고문헌>
보고서
1. KOTRA 2009년 세계 자동차시장 미리보기 p 136~p 143
2. 한국의 對인도 직접투자 현황과 시사점 -삼성경제연구소 2009.9.8
3. 한국무역협회 Trade Focus vol.9 NO.22 -2010.4월 박선민/이은미 연구원 p 13
4. 현대자동차
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-1 연구의 배경
1-2 연구의 목적
Ⅱ 베트남에 대한 이해
2-1 베트남 문화의 이해
2-2 베트남 시장에 대한 분석
Ⅲ 베트남 진출기업 사례
3-1 대우그룹 사례
3-2 포스코 포스비나 사례
3-3 새우양식장투자실패 사례
Ⅳ 베트남
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현대자동차
3) 삼성전자
4) KT
5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시
1) 한계점 및 비판
① 실패사례 및 한계점
② 비판
2) 대안
① 주체자로서 대기업의 역할
② 파트너로서 중소기업의 역할
③ 정부의 역
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투자 추이
제3절 제조업공동화 가속화 요인
제4절 중소제조업의 중국진출 확대가 공동화에 미치는 영향
제3장 중소기업 해외진출 현황과 제조업공동화
제1절 해외진출 현황
제2절 중소기업의 중국진출에 따른 제조업공동화
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투자 추이
제3절 제조업공동화 가속화 요인
제4절 중소제조업의 중국진출 확대가 공동화에 미치는 영향
제3장 중소기업 해외투자 현황과 제조업공동화
제1절 해외투자 현황
제2절 중소기업의 중국진출에 따른 제조업공동화
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투자증권은 저에게 있어 그러한 기업입니다. 저는 주식투자에서 즐거움을 찾았습니다. 나름의 기준을 가지고 투자를 하면서 성공적인 결과를 거둔적도 있고 elw와 같이 투기적인 상품을 투자하면서 실패도 맛보았습니다. 여러 과정을 거치면
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대우건설 자기소개서
1. 자신의 인생에서 가장 중요한 경험은 무엇이며, 그 경험을 통해 얻는 것은 무엇인지 작성해 주시기 바랍니다.
2. OO건설에 입사하기 위해 무엇을 준비하였는지 작성해 주시기 바랍니다.
3. 입사 후의 미래계획과 도
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(600)
3. 본인의 성격 및 생활신조(600)
4. 해외연수 및 사회활동(인턴,봉사)(600)
5. 본인의 능력개발을 위한 과거와 현재의 노력 및 미래의 계획(600)
AMK
자기소개(당사에 지원한 동기, 본인의 성격과 장단점, 특기 등을 1400자 이내로 기술.
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해외 시장에서 홈 오토메이션(HA)은 시장 1위라는 사실에 저는 자부심을 느꼈고, 그 원인을 조사해보니, 조직 문화에 있었습니다. 삼성전자는 해외 진출 시 SDS, 건설 등등 그룹 계열사가 함께 들어와 본사와 통합시스템을 먼저 구축하고 사업을
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성공 혹은 실패)어떠하였는지에 대해 설명하시오.
3. 상대방을 설득하기 위해 노력했던 경험에 대해 설명하고 그 과정 및 결과가 어떠하였는지에 대해 기재하시오.
4. 어떠한 상황에서 심리적인 부담감을 느꼈던 사례에 대해 생각해보고 이
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