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실패, 본사로부터의 지원 중담 등도 실패의 원인으로 보고 있다. 결국 대우자동차 인도법인은 3월초에 GM에 인수되어졌다.
5. 결론
두 기업은 비슷한 시기에 인도의 자동차시장에 진출하였지만, 상이한 결과를 나았다. 인도자동차시장의 무한
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<해외투자기업>
현대자동차의 인도시장진출의 성공 / 대우자동차의 실패 사례
❖ 해외직접투자의 개념
▪ 해외직접투자란
투자현지에 경영참가를 목적으로 자본, 생산시설, 경영
기술 등 생산요소를 현지
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로 인해 많은 기업들이 진입하고 있다.
이렇게 기존의 시장이 아닌 새로운 시장을 개척하는 것도 방법 중의 하나라고 생각한다.
셋째, 진출업종의 폭이 좁다. 우리나라의 해외직접투자는 시장의 확보 및 수입규제의 회피를 위한 동기가 대부
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해외 현지실정에 맞는 연구개발을 적극 추진하여 독자적 생산체제를 구축했다는 것이다.
또한 대우자동차는 해외진출에 필요한 자금을 그룹계열사나 해외차입에 전적으로 의존하여 빗나간 시장예측에 근거해 현지화전략에 실패하여 인도시
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대우 자동차의 폴란드 진출
1. 폴란드의 투자환경
2. 현지화의 어려움
3. 현지화 전략
4. 대우의 폴란트 진출 경과
5. 대우의 폴란드 시장 진출 실패요인
6. 대우의 자구노력
토의과제
대우자동차의 인도진출
1. 개요
2. 인도의 투
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-1 연구의 배경
1-2 연구의 목적
Ⅱ 베트남에 대한 이해
2-1 베트남 문화의 이해
2-2 베트남 시장에 대한 분석
Ⅲ 베트남 진출기업 사례
3-1 대우그룹 사례
3-2 포스코 포스비나 사례
3-3 새우양식장투자실패 사례
Ⅳ 베트남
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직접 투자가 나음
<참고문헌>
보고서
1. KOTRA 2009년 세계 자동차시장 미리보기 p 136~p 143
2. 한국의 對인도 직접투자 현황과 시사점 -삼성경제연구소 2009.9.8
3. 한국무역협회 Trade Focus vol.9 NO.22 -2010.4월 박선민/이은미 연구원 p 13
4. 현대자동차
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투자 경영성과에 미치는 영향」
김호진, 1997, 「중국시장 진출을 위한 기업의 국제마케팅 전략」, 숙명여대 석사학위 논문,
신기용, 2000, 「한국 제조기업의 대 중국 해외직접투자 동기, 진출방식, 그리고 성과에 관한 연구」, 서강대학교 석
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현대자동차의 점유율은 소폭이지만 감소의 기미를 보이고 있다.
현대차의 국내시장 수성에 가장 위협적인 메이커는 해외메이커와 제휴합병하여 막강한 파워를 지닌 르노삼성과 GM대우이다. 수입차의 공세는 수입차 고객 층이 한정되어 있고
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성공단 경제특구 개발의 의의
1. 나진․선봉 경제특구
2. 개성공단 조성의 의의
IV. 바람직한 개성공단 개발 방안
1. 북한의 경제특구 지정
2. 구체적 자금조달 방안 강구
3. 국내 법․제도정비 및 효율적 추진체계 구축 필요
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대우건설 자기소개서
1. 자신의 인생에서 가장 중요한 경험은 무엇이며, 그 경험을 통해 얻는 것은 무엇인지 작성해 주시기 바랍니다.
2. OO건설에 입사하기 위해 무엇을 준비하였는지 작성해 주시기 바랍니다.
3. 입사 후의 미래계획과 도
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(600)
3. 본인의 성격 및 생활신조(600)
4. 해외연수 및 사회활동(인턴,봉사)(600)
5. 본인의 능력개발을 위한 과거와 현재의 노력 및 미래의 계획(600)
AMK
자기소개(당사에 지원한 동기, 본인의 성격과 장단점, 특기 등을 1400자 이내로 기술.
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투자증권은 저에게 있어 그러한 기업입니다. 저는 주식투자에서 즐거움을 찾았습니다. 나름의 기준을 가지고 투자를 하면서 성공적인 결과를 거둔적도 있고 elw와 같이 투기적인 상품을 투자하면서 실패도 맛보았습니다. 여러 과정을 거치면
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성공 or 실패)은 무엇이며, 이들 통해 얻게 된 경험을 기술하시오.
"군대, 나 자신에 대한 또 하나의 테스트"
3. GLOVIS에 지원하게 된 동기와 희망직무를 기술하시오.(경험, 관심, 전공 등과 구체적으로)
"한국의 바스코 다 가마"
" 전 세계를
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3. 한국투자증권
4. 동부증권
6. 하이투자증권
7. 신한금융투자
Ⅲ. 보험
1. 삼성화재 2. 롯데손해보험 3. 현대해상....
Ⅳ. 기타 금융기관
1. 서울보증보험......
Ⅴ. 제조업
1. SPC 그룹 2. 이랜드그룹 3. 대한항공.......8. 기아자동차...
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