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조선업체는 모두 정상화의 길을 찾게 되었다.
참고문헌
ⅰ. 권두언, 21 세기 우리 조선산업의 위상과 과제, 해양한국
ⅱ. 대외경제정책연구원(2001), 중국 조선산업의 어제와 오늘, 그리고 내일
ⅲ. 박석범(2004), 세계조선시장의 발전과 OECD 신조
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조선일보- [경인운하 논란] 환경/ "제2시화호"-"현수질 유지
조선일보- [경인운하 논란] 서울시의 고민... 교통체증 가중
한겨례- 신공항고속도 건설 주민안전 '뒷전' ...
환경신문- '경인운하, 새로운 환경문제로 대두'
환경신문- 경인운하 = 지
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대우그룹 구조조정에 관한 사례연구, 동국대학교, 2008
이건희, 현대그룹의 발전과 경영전략, 한국경영사학회, 1999
이성위, 다국적 기업 현지화의 변천 연구 : 삼성 그룹, 배재대학교, 2011 Ⅰ. 대기업(재벌) SK그룹
1. SKMS란
2. SKMS를 정립한 이
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대우조선 설립 , 당해 연도 수출 1위기업 부상
83. 3.15 대한전선 가전사업 인수
84. 경남기업(주) 경영 참여 ( 해외건설면허 1호 취득업체 )
88.11. 헝가리 등 동구권 진출 본격화
92. GM과 합작
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건설
4. 연안공업단지 개발
Ⅶ. 갯벌 훼손의 문제점
1. 농토확장을 위한 간척사업
2. 산업시설을 위한 토지창출
3. 간척 후 토지 소유에 관한 문제점
4. 인근주민에게 미치는 영향
5. 서식처 파괴 및 생태계의 단편화
1) 서식처 파괴
2)
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해 짚고 넘어갑시다.
3. 천기의 개념과 미학개념
(1) 구체화된 천기의 개념
(2) 인간측면의 천기 개념
4. 천기론과 문학 창작의 실상
(1) 사대부의 한시
(2) 위항인의 한시
(3) 시조와 사설시조
5. 천기론과 관련된 사상들
(1) 본색설
(2) 동심
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해양지각이 대륙지각 아래로 섭입하는 해구, 퇴적작용이 매우 활발한 지역의 암석 등에 저장하는 방법을 연구하는 중이다. 우리나라는 현재 4 개의 발전소에서 9 기의 원자로를 가동하고 있는데 앞으로 수십 기를 더 건설할 계획이어서 핵폐
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해 자금 사정이 제법 괜찮은 계열사를 담보로 대출을 받을 수 있는 제도를 통해 계열사 간 위계구조가 새롭게 형성되어 급기야는 한곳이 무너지면 연쇄 부도가 나게 되어버렸다. 결국, 대우는 대우 자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도
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조선일보, 독도와 이어도의 운명 독도와 이어도 분쟁 대비책
Ⅰ. 서 언
Ⅱ. 분쟁의 배경 및 의도
1. 독도의 경우
2. 이어도의 경우
Ⅲ. 해양주권의 강화방안
1. 독도의 경우
2. 이어도의 경우
Ⅳ. 국방차원의 대비책
V.
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해상교통환경 평가를 실시하여 위해요소 제거
- 최근 완도항 인근해역의 항행여건 개선(지방청 고시, 항로표지 신설 등)으로 해양사고 저감
- 단계적으로 교통량이 많은 사고 다발해역에 대한 해상교통환경평가 실시 추진
3) 연안유조선 안전
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