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대우그룹은 자동차, 중공업(조선), 무역/건설, 금융/서비스업종을 핵심업종으로 육성하고 계열사는 현재 41개에서 10개 내외로 축소한다.
LG그룹은 화학/에너지, 전자/통신, 서비스, 금융업종을 핵심업종으로 육성하고 계열사는 현재 53개에서 30
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돋아줘서 실천할 수 있는 힘을 길러 주어야 겠다. 스스로 ‘헬조선’, ‘삼포-다포세대’라고 부르는 현 사회에서 스스로가 진정한 인간이 될 수 있도록 기능하도록 도와야겠다. 그리고 <페다고지> 천천히 한 번 더 읽어보고 싶다.
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조선사업 본부는, 2012년 세계 최초로 “선박 건조량 1억 GT”라는 신기록을 달성하여 세계 역사상 최단 기간 내 최대건조 실적이라는 대기록을 수립
- 해양사업본부는 해양 석유 및 가스전을 개발, 생산하는 설비에 대한 설계, 구매, 제작, 운송
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해양의 쾌적한 이용이 전제되어야 할 것이다. 해양 생태계를 파괴하지 않는 에너지 정화 시스템을 갖고 발전, 성장해 나가야 한다.
울산 현대중공업이 산업관광지로 각광을 받고 있다. 5일 현대중공업을 찾은 방문객들이 홍보관 내 미래 해양
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조선업계 최초, 최대 연구소 탄생
<기술의 자립추구>
현대자동차
현대는 독자적으로 수출경쟁력을 갖춘 완성차 생산을 애초부터 포드와 합작을 모색
한국형 고유모델 독자 개발추진
현대중공업
-조선산업의 기반이 취약한 상황에서 자본
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조선은 이들에게서 엔진 완성품을 들여와 자신들이 만든 선박에 장착한다.STX조선은 그룹 전체 성장신화의 핵심이다. 2001년 대동조선을 인수해 STX조선으로 간판을 바꿔 달 때만 해도 반신반의하는 시 각이 많았다 현대 삼성 대우 등 빅3가 주
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조선 반대대책위 박석곤(55)위원장은 “마산시와 STX조선소가 내놓은 대안들은 실현성이 없는 것으로 수정리 주민들에게 불리한 여론을 형성시키기 위한 수단”이라고 지적했다.
대책위는 마산시가 내놓은 26개항의 발전방안을 문서로 해달라
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조선의 역사를 다시 쓰게 한 것이다.
■ 결론
위와 같은 원칙에 입각한 ‘블루오션전략’은 기회를 최대화 시키고 리스크를 최소화 시키는
전략이다. 이와 같은 블루 오션 전략은 기업이나 개인에게 있어서 새로운 시장에 대한 새로운
가치혁
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실적
3. 주요 우주개발 프로그램
- 통신해양기상위성
- 다목적실용위성 2호 및 3호
- KSLV-I과 우주센터
- 성층권 장기체공 무인비행선
- 우주인 양성
4. 우주개발진흥법 제정
5. 제3차 국가우주개발중장기계획 수정
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, 삼성SDI, 삼성코닝)의 인도네시아 진출
라. 대우일렉트로닉스의 인도네시아 진출
마. 한국중공업의 스리랑카 진출
Ⅲ. 결 론
1. 해외직접투자의 실패요인과 성공요인 분석
2. 해외직접투자의 일반적 성공요인
※ 참고문헌
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