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조선/해양 등의 기반산업에 들어가는 제품이기 때문에 꾸준한 성장성은 있다고 사료되며, 이는 매출 성장률을 보면 알 수 있는 것이다. 또한 거시적 환경도 긍정적이기 때문에 전략적인 투자 종목으로서 투자 기업으로 선정을 한 것이다.
이
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전략실천에 필요한 적절한 수의 권한 계층과 통제의 폭
결정.
2) 피라미드형 권한구조
① 수평구조(flat structure)
: 통제의 폭이 넓어 계층수가 적어짐으로써 옆으로 퍼진 조직형태.
② 수직구조(tall structure)
: 통제의 폭이 좁아 계층수가
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조선 기계, 해운·무역, 플랜트·건설, 에너지의 4개 사업 부문을 축으로 세계적 해운선사 STX Pan Ocean, 세계 4대 글로벌 종합 조선기업 STX 조선해양, 세계 3대 엔진 메이커 STX 엔진을 중심으로 조선 기자재-선박엔진 제조-선박 건조-해상운송-에너
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전략, 마 케팅 전략, 재무전략 등 기업경영 기술로 무장한 기술경영 (Management Of Technology, MOT) 인재의 양성과 MOT 의 적극적 도입이 절실하다.
* 참고문헌
ㆍ정선양 [전략적 기술경영, 전영사] (2007)
ㆍ야마모토 히사토시 [MOT 관점에서 본 실전적
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대우조선
제4절 기업간 비교
제5장 내부노동시장 분석
제1절 포항제철
제2절 현대자동차
제3절 대우조선
제4절 기업간 비교
제6장 관리전략 분석
제1절 포항제철
제2절 현대자동차
제3절 대우조선
제7장 노조의
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전략적 선택이다. 기술발전 및 제품개발 수명주기의 단축, 기술개발 장비 및 생산시설의 조기 노후화, 기술개발을 위한 신기술의 적기 조달의 중요성 증대, 이에 따른 기술개발의 고비용화 등으로 기업들에게는 기업내생산(in-house production)과
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조선의 위기로 인한 시장확대 가능성
2.해외시장에서의 꾸준한 인지도 상승
3.세계적 기업들과 공동 마케팅
1. 외국기업 진출 : 저가격과 고급품질로
적극공략 (중국, 대만)
2. 세계적인 조선산업의 침체기
3. 경쟁기업의 견제가 심함
V.경영전략
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대우는 대우 자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부의 주도로 부실기업을 많이 인수 합병하게 된 대우와 현대는 부실기업의 정상화를 위해
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대우조선의 위기로 인한 시장확대 가능성
2.해외시장에서의 꾸준한 인지도 상승
3.세계적 기업들과 공동 마케팅
1. 외국기업 진출 : 저가격과 고급품질로
적극공략 (중국, 대만)
2. 세계적인 조선산업의 침체기
V.경영전략
현대중공업은 세계 조
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전략을 세워야 할 것이다.
국제회의 및 전시회의 개최는 단순한 회의진행 및 물류 교역의 범위에서 벗어나 정치, 경제, 문화 등의 정보교류 및 관광산업의 범위로 확대되고 있다. 또한 컨벤션센터의 건립은 국가 및 지역경제에 미치는 파급효
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