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조선업계에서 STX조선이 강 자로 부상할 것으로 보는 사람은 찾기 힘들었다. 인수 바로 전 해인 2000년 대동조선 진해 조선소 용지는 14만평이었다. 그 해 수주량은 22척이었고 매출액은 3259억원에 불과했다.STX조선으로 바뀐 후엔 본격적인 기술
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후반부>
<참고문헌>
땅과 바다와 철도로 가는 新 실크로드ⅠⅡ / 한국언론인협회
‘문화의 세기’ 한국의 문화정책 / 보고사 / 오만석 저
실크로드 여행 / 북하우스 / 이지상 저
신실크로드(KBS NHK CCTV 공동제작 대하다큐멘터리) 자료(동영
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대우식의 포괄적 그룹 심벌마크는 각 계열사 브랜드의 정체성을 부각
시키는데 장애요인으로 작용하고 있기 때문에 계열사별 브랜드로 바꿔야 한다.
⑹ 브랜드매니저 제도를 도입해 기업경영을 브랜드경영으로 전환해야 한다.
*참고 문헌
-·
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조선소 준공식 및 1,2호선 명명식
1978. 2 현대중공업주식회사로 상호 변경
1975.3~1985.6 플랜트,중전기,엔진,건설장비,특수선,해양사업부 발족
1994. 6 코스닥시장 등록, 국내 최초 LNG선 인도
1999. 8
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건설
CNN
지국설치 계획
목재가공
Murphy Overseas
웅상지구 목재종합공장
금융
비자, 마스터, 아멕스
사무소 개설, 신용카드사업 착수 준비
자료: 「조선신보」, 1995.9.28; 「중앙일보」. 1995.12.1
라. 일본
일본기업은 환동해경제권 구상의 구체화 및
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조선족자치주의 주도로서 전체 인구의 40%가 조선족이고, 시내의 모든 간판은 조선어와 중국 한자로 병기하고 있다. 그리고 경제 개방 이후로는 북경, 청도, 상해 등의 연해 지구의 대도시에도 조선족이 꾸준히 늘고 있다.
-‘linguistic distance‘
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후가 소리없이 우리의 발밑으로 기어들고 있다는 것이다. 그 때 가서 깨달아 봐야 이미 때는 늦게 되므로, 시간을 투자하여 각계각층의 사람들을 만나서 세상을 보는 안목을 넓히고, 궂은 일, 힘든 일, 더러운 일도 해 보면서 참고 견디는 인내
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조성
4) 북항 주항로 준설과 해저암초 제거
5) 북항 부두의 배후지 및 배후도로 건설
6) 일반부두 「직통관제」 시행
7) 선박물품 국제 물류센터의 설립과 선박수리 부두조성
8) 수산업의 업종별 허가정수 설정
9) 물류정보망의 다원적 구축
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해양사업）
（플랜트사업）발전, 정유 등의 화공설비 분야의 풍부한 경험
（조선사업）세계 최대, 최고의 조선소
（엔진기계사업）세계 최대의 엔진 제작사 (전 세계 35%점유)
（건설장비사업）
（기술개발사업）
≪
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건설과 연계한 해양도시로서의 조화로운 발전도모 및 상징적 계획 수립으로 도시이미지 제고
- 노후, 밀집된 집단 취락지의 정비로 노후 건축물 및 불량한 가로환경개선
- 바다와 조화되는 해양지역의 특색있는 도시공간 창출
- 문화컨텐츠,
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