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1,2차 제조업, 철강 기업들과 조화와 상생을 통한 협력관계를 쌓아 나가면서 R&D에 과감하게 많은 투자를 해야 할 것이다.
Ⅳ. 출처
1. KIET 해외사업정보 http://www.kiet.go.kr/servlet/isearch
2. KARI 한국자동차산업연구소 http://kari.hyundai.com/
3. 현대자동차
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자동차 산업을 대표하는 현대자동차에서 직업적인 안정과 함께 제 자신의 성장을 이뤄가고자 지원하게 되었습니다. 물론 아직은 대학이라는 울타리를 갓 벗어난 초년생이지만 새로운 배움에 최선을 다하여 지식과 기술을 쌓아간다면 향후
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17?Redirect=Log&logNo=60172819440
[블로그]저스트 나인 작성자 나인타운 사냥꾼N 제네시스 프라다, K9 판매저조!
http://blog.donga.com/carnews/archives/1018
[블로그] 가장 빠른 자동차 뉴스 작성자 속보돌이 1200대만 한정 생산하는 제네시스 프라다, 가격은 얼마?
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현대자동차의 문제점은 노조측의 반발에 있지 않았다. 문제는 노조의 이러한 반발이 상용차 엔진합작법인 발표 이후 약 2년여 후에 터졌다는데 있다. 현대측에서 노조측보다 한발 앞서 적절한 조치를 발표했다면 10차례의 협상이 결렬되는 답
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차 인수조건 난항 (http://www.joins.com/) [ 목 차 ]
1. 르노삼성자동차의 출범
1.1 르노삼성자동차의 C.I.
1.2 B.I.: 태풍의 눈
2. 르노삼성자동차의 외부 환경
2.1 중형차 시장의 성장
2.2 현대 자동차의 중형차 시장 선도
2.3 기아차 법정관
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차종을 생산하기 위한 생산라인의 개체투자가 주도할 전망이다.
이러한 상황에서 현대자동차가 살아갈 수 있는 방안은 과연 무엇이 있을까?
몇 학자들은 미래의 자동차 산업에서 살아남을 기업은 5개 내외라고 한다.
그렇다면 현재 10위권에
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현대자동차와 다임러-크라이슬러의 제휴사례에서 현대자동차의 문제점은 노조측의 반발에 있지 않았다. 문제는 노조의 이러한 반발이 상용차 엔진합작법인 발표 이후 약 2년여 후에 터졌다는데 있다. 현대측에서 노조측보다 한발 앞서 적절
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2) 수출보다는 국내 판매에 치중
르노삼성자동차는 SM5의 일부 디자인을 개선한 준중형 SM3의 출시를 준비하고 있으며 계속적인 국내점유율의 상승을 자신하고 있다.
또한 르노삼성자동차의 모델라인이 골격을 갖추는 내수시장 점유율 10%이상
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1백25억원을 들여 포항의 제어기기 생산공장을 대폭 확장했다.
목 차
Ⅰ 다각화
1. 정의
Ⅱ 다각화 사례
◆ 삼성그룹의 사례
◆ 현대그룹의 사례
◆ LG그룹의 사례
◆ SK그룹의 사례
◆ 한화그룹의 사례
◆ 현대자동차의 사례
◆ 한진그룹의 사
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자동차 조립공장을 설립할 계획이라고 발표했습니다.난징차는 2008년부터 오클라호마 공장에서 지난해 인수한 영국의 MG로버 차량을 생산할 예정입니다. 현대자동차 자료에 따르면 중국의 체리자동차는 2012년 미국에 100만대를 수출할 계획이
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