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운송주선업은 「화물유통촉진법」에서, 화물운송주선업은 「화물자동차운수사업법」에서 규정하고 있는 업종임.
화물자동차에 의한 수송은 거점시설의 부족, 이들 시설의 체계화 미비등의 이유 때문에 개별직송방식으로 운영되고 있어 화
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사업부와 서울과 부산에 택배지점을 중심 축으로 운영하고 있다. 인원은 본부 13명, 점소 1,108명을 포함한 총1,121명이다. 대한통운택배는 대전에 17,000평 규모의 HUB & SPOKE시스템을 운영, 각 터미널의 물량을 집결한 후 시간당 13,000개의 화물을
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사업
-환경사업소
-물류산업
-컨테이너 산업
-이사물 서비스
-렌터카
-자체홈페이지
-인제육성제도
-복리후생제도
5)대한통운국내업계현황
결론
1)MIS의 구축이전
2)대한통운의 긍정적인 효과
3)대한통운의 부정적인 점과 해결방안
4
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화물수송량 현황
1) 매년 1～5% 정도 감소 추세이나, 전년대비 1.2% 증가한 총 523백만 톤 수준
2) 수송수단별 비중은 내항해운이 톤?km기준으로 41% 차지
2. 선복량 및 업체 현황
1) 내항해운 선박은 감소추세이며, 7,085척 수준
2) 내항해운 사업자
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운송과 현대제철 화물 수송 등 국내외 물류 및 유통 사업을 하고 있으며 완성차 해상운송사업도 전개하고 있다.
활동
·매칭그랜트
·1사1촌과 1사 1병영 자매결연
·지역사회 환경정화
·재해구호협회와의 협약 Glovis 기업소개
기
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▣ 부산광역시
▣ 대구광역시
▣ 인천광역시
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▣ 제주도
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협회 www.airtransport.or.kr
한국공항공사 www.airport.co.kr
지방공항 실적 http://blog.daum.net/gnnews21/7694118
네이버 블로그
http://cafe.naver.com/jinbopa.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=1840
http://newsmaker.khan.co.kr/khnm.html?mode=view&code=115&artid=16313
경남 주요 뉴스
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화물자동차운송사업의 신규 진입의 제한문제는 경쟁을 촉진하는 방향으로 개선되어야 하겠고, 높은 최저등록대수의 설정을 통해 진입장벽을 형성하고 있는 문제는 법인은 등록대수를 최소화하고, 개별사업자는 운전경력 등으로 등록기준을
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운송산업의 동향과 국내 대응방안, 산은조사월보 2001년 11월호(통권 제552호, 한국산업은행
◇ 한국항공진흥협회(1999), 항공운송산업의 전략적 제휴에 관한 연구, 연구보고서. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 항공화물운송의 개념
Ⅲ. 항공화물운송의 판
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자동차운수사업
1. 자동차운수사업의 의의
2. 자동차운수사업의 종류
Ⅱ. 전세버스운송사업
1. 전세버스운송사업의 개념
2. 전세버스운송사업의 등록기준
3. 전세버스운송사업의 문제점 및 발전대책
1) 전세버스운송사업의 문제점
(가)
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