|
철도공사의 기반사항
1) 철도공사의 일반현황
2) 윤리경영
3) 철도공사의 재무현황
2. 인사관리
1) 조직도
2) 직원의 구분 및 직급체계
3) 업무 조사
4) 채용정보
3. 공사화
1) 철도산업구조개혁과정
2) 철도산업구조개혁에 관한 주요 쟁
|
|
|
도시민을 밀 폐된 좁은 감옥 속에 가둔 인상마저 준다.
7) 버스와 지하철간 환승의 경우 버스 이용료와 지하철 이용료의 할인하는 정책 을 시행한다면 많은 사람들이 버스와 지하철을 함께 이용할 수 있을 거라 생 각한다. 지하철의 가장 큰 장
|
|
|
철도여행 상품 분석
1. 유럽에서 철도여행
유럽의 철도여행은 1970년대 이후 계속 감소 추세를 보이다가 1990년대에는 고속철도와 도시철도로 철도의 르네상스를 맞이하고 있다. EU는 유럽고속철도망과 편안하고 안락한 책임감 있는 철도 서비
|
|
|
공사 입사 후 본인의 비전과 목표는 무엇이며 그것을 이루기 위한 자신만의 계획에 대하여 구체적으로 기술하시오.
저는 서울교통공사에 입사하여 도시철도 서비스를 세계적 수준으로 끌어올리기 위한 비전과 목표를 가지고 있습니다. 먼저,
|
|
|
공사측과의 표면적인 대립 상황에 있지는 않지만 잠재적으로 내부의 불씨를 지니고 있다.
세 번째로 작년 지하철 파업 때 시민들의 호응은 커녕 지하철 노조는 비난을 많이 받았었다. 자기들의 이익을 위해서 시민들의 발을 묶는다는 이유에
|
|
|
도시철도의 이동편의시설 개선
4. 저상버스의 전국적 보급
Ⅵ. 건설교통부의 NGO정책자문단
1. 구성배경
2. 과정 및 운영실적
Ⅶ. 건설교통부의 혁신마인드확산
1. 혁신비전 제시 및 공유
2. 혁신의지 공유/성공사례 발굴을 통한 자신감
|
|
|
도시철도를 계획하고 운영기관을 감독할 권한이 있으며, 공영차고지와 공영터미널 등 대중교통 환승시설을 계획하고 설치할 수 있도록 한다. 기관은 대중교통 전반의 정책수립과 연구를 지원하도록 계획된다.
(3) 재원
- 중앙정부 보조금, 지
|
|
|
도시철도에 대한 이용보장
(1) 버스 이동편의 증진
(2) 버스정류장 개선
(3) 지하철․ 철도 차량 개선
3) 교통이용에 관한 정보 등의 제공
(1) 교통정보서비스 수집 및 제공
(2) 교통약자 안내서비스 제공
4) 보행우선구역 지
|
|
|
공사를 확보하느라 혈안이 되어 있을 때 원가율이 양호한 적격공사 만으로 수주물량을 사전 확보한 것은 남광의 저력을 다시금 과시한 것임.관공사 입찰이 있는 날은 가능하면 좋은 징크스를 찾아다니던 많은 임직원들의 염원이 천우신조로
|
|
|
대전 하의 레지스탕스를 통하여 공산당의 영향력이 갑자기 높아지고, 전후에는 \'전도 벨트\' 체제가 확립되자 47년에 이에 불만을 가진 개량파가 이번에는 소수파로 탈퇴하여 \'노동자의 힘(CGT-FO)\'파를 결성하였다.
드골 체제 아래의 68년 5-6
|
|
메뉴펼치기
