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복합물류, 대한통운국제물류, 아시아나공항개발 등 그룹 내 물류 4개사의 통합운영을 시작하는 등 미래 성장 동력 발굴에도 박차를 가하고 있다. 위와 같이 시대가 변함에 따라 사이버 시대를 맞이하자 인터넷을 통한 사이버 신 물류시장을
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대전∼진주간 고속도로의 거제 연장과 울산∼부산∼경남을 연결하는 순환교통망 등 대도시권 교통체계 확립
- 남해안 일대의 수려한 해양관광지와 도서를 연결하는 서남해안 일주도로 건설의 추진과 거제∼부산간 연륙교의 건설
? 양항체
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대전～진주간 고속도로의 거제 연장과 울산～부산～경남을 연결하는 순환교통망 등 대도시권 교통체계 확립
- 남해안 일대의 수려한 해양관광지와 도서를 연결하는 서남해안 일주도로 건설의 추진과 거제～부산간 연륙교의 건설
? 양항체
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복합터미널과 관광정보센터 등을 설치하여 효율적으로 운영하고 있는 것을 눈여겨 볼 필요가 있다.
한편 고속철도로 생겨난 교통시설과 장비의 여유분을 물류(物流) 개선에 투입하여, 철도의 화물운송 비중을 높이기 위한 다각적인 방안을
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복합터미널과 관광정보센터 등을 설치하여 효율적으로 운영하고 있는 것을 눈여겨 볼 필요가 있다.
한편 고속철도로 생겨난 교통시설과 장비의 여유분을 물류(物流) 개선에 투입하여, 철도의 화물운송 비중을 높이기 위한 다각적인 방안을
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터미널 연구 및 논단
▶세계일보 기사 (2004.1.11) ♣ 목 차 ♣
Ⅰ. 서론
-동북아 물류 중심국가의 중요성
-세계화 시대의 항만의 기능변화에 대한 국가적 정책
-부산항 물류처리 집중화의 해결방안
Ⅱ. 본론
1. 광양항 소개
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복합화물 터미널 입주의 우선권 부여 등)를 부여하는 방안을 검토할 필요가 있다.
(5) 기업경쟁력을 확보할 수 있는 수준으로 분양가격과 토지개발권을 부여해야 함
충북 오창, 오송, 아산테크로밸리, 천안4단지 등 세종시 인근 산업단지의 분
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복합도시, 오창 과학단지, 오송 고속철도 분기점, 그리고 천안시와 대전광역시의 중간지역에 위치한 곳도 바로 청주시이다. 청주는 이 발전축의 한 갈래로 합류함으로써 수도권과 타 지역을 잇는 발판이 되어야 할 것이며 부산. 경남권에 이
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복합도시, 오창 과학단지, 오송 고속철도 분기점, 그리고 천안시와 대전광역시의 중간지역에 위치한 곳도 바로 청주시이다. 청주는 이 발전축의 한 갈래로 합류함으로써 수도권과 타 지역을 잇는 발판이 되어야 할 것이며 부산. 경남권에 이
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복합도시, 오창 과학단지, 오송 고속철도 분기점, 그리고 천안시와 대전광역시의 중간지역에 위치한 곳도 바로 청주시이다. 청주는 이 발전축의 한 갈래로 합류함으로써 수도권과 타 지역을 잇는 발판이 되어야 할 것이며 부산. 경남권에 이
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