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대중교통 수단의 다양화연계성을 강화하며, 버스 전용차로 확대 등을 통해 대중교통 이용을 활성화하고 자가용 이용 억제(차고지 증명제 등), 소형차 이용 인센티브 확대 등을 통해 교통수요를 체계적으로 관리할 필요가 있다.
넷째, 탄소시
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대중교통체계 개편에 따른 대중교통 수요변화 요인분석”, 서울시립대학교 석사학위논문.
12 서종환(2010), 버스전용차로 운영개선에 관한 연구(광주광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문.
13. 한국개발연구원(2008), 2008년도 예비타당성조
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대중교통수단에의 의존도가 높은 노년층에게는 도시내 서비스 시설에의 접근도 향상이 아주 중요한 문제가 아닐 수 없다. 가족교류나 편의시설 이용 등에 있어서 가지는 장점은 실버타운의 수요층을 확보하는데 있어서 유리한 작용을 한다.
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대중교통시스템을 말한다.
⑬ “TSM(Transportation System Management)”이라 함은 기존 교통시설물의 효율적인 활용을 도모하는 단기적 교통개선기법을 말한다.
⑭ “ITS(Intelligent Transport Systems)”이라 함은 기존의 교통체계에 전자, 정보, 통신, 제어
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체계를 약화시킬 수 있음. 또한 ct에 대한 부와 ct의 형이 나타내는 부정적인 평가는 ct로 하여금 무가치감을 느끼고 죄책감을 가지게 하여 자살사고와 자살행동으로 이어지는 계기가 되기도 함. 가족들의 지속적인 관심과 지지가 ct의 사회자
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교통관련 범죄의 증가
6. 여자 소년범의 증가
제 4 장 청소년 범죄의 예방대책
제 1 절 사전 예방 대책
1. 가정에서의 대책
2. 학교에서의 예방 대책
3. 사회에서의 예방 대책
제 2 절 사후 교정을 통한 예방 대책
1. 교
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대중문화의 다원화 물결의 한 줄기로 끝나지 않으려면 콘텐츠의 끊임 없는 개발과 경쟁력 제고, 연예인의 수준 제고 및 경영의 합리화가 선행 되어야 하는 한편 중앙정부, 지방자치단체, 관광 관련단체, 업계 그리고 국민들의 관심과 애정으
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대중교통 기본 계획안, 서울시정개발연구원, 2007)
주 2 : 도시와 교통지표를 종합적으로 검토한 결과, 최종 선정된 대중교통지향형개발(TOD) 대상지는 보라색으로 표현함.
주 3 : <표 4>의 현황을 분석한 결과 그림 7의 지점이 선정되었으며,
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Blais, P. \"The Economics of Urban Form,\" in Appendix E of Greater Toronto, Greater Toronto Area Task Force, December 1995.
12. Calthorpe, P. The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream, New York: Princeton Architectural Press, 1993
13. Cervero, R. \"Land Use mixing and
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대중교통으로 전환 시킨다면 시내버스의 수송력으로는 감당 해낼 수 없을 것이다. 이러한 사실로 볼 때, 대중교통의 수송력을 분담기능으로써 스쿨버스에 더 큰 관심을 가져야 하겠다.
스쿨버스의 가장 큰 장점으로는 편리함을 꼽는 경우가
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