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교통체계로 점차 자리잡아 가는 과정에 있을 것으로 보여진다. 1. 서론-교통문제의 심각성과 그 원인
2. 경제 사회적 여건의 변화
3. 교통체계 및 활동체계 전망
4. 이상적 교통정책 방향의 모색
5. 결론:교통정책의 미래와 바라는
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교통정책 어떻게 볼 것인가?/2007
이재림 외1/도시교통의 위기/2006
양진석 외3/환경지리학/2000
행정자치부(살기좋은 지역기획팀)/자전거 이용 활성화 종합대책안/2007
-인터넷 자료-
한국대중교통연구소 - http://www.stopallcar.co.kr
녹색연합 - http://www.
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대중교통의 위주의 교통
④ 보행자 위주도로
⑤도심 재생 효과
친환경적 압축형 신도시 개발방안 토론회 내용
1. 한국의 새로운 신도시 개발이론으로 압축도시이론이 선정된 배경
2. 한국형 압축도시 모형정립
3. 근린주구 체계 비교
#1
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대중교통과 도시정비. 김경철
외 네이버/다음 지식검색 - 개요
I. 꾸리티바의 도시발달 현황
II. 혁신의 특징
1. 대중교통 우선정책- 서민을 위한 버스중심의 공공정책
1) 3중도로 시스템
2) 버스교통망 체계
3) 완벽한 환승시스템 구축
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신공항 건설
(2) 남부권 통합교통망 건설
가. 남부권 통합철도망 건설
나. 남부권 통합고속도로망 건설
(3) 지방대도시의 중추기능 회복을 위한 광역교통망 확충
가. 대구광역권: 대구 광역전철망 구축
나. 대구광역
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대중교통 이용
4) 도시가스 이용
5) 합계
2. 하루 에너지 사용량의 비교
1) 하루 에너지 사용량과 다른에너지원과의 비교
2) 하루 에너지 사용량으로 전구를 밝힌다면?
3) 하루 에너지 사용량에 의한 산소 소비량은?
4) 에너지 사용에 지불
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교통개발연구원 연구총서 98-15
서광석(2001), 우리나라 철도 구조개혁의 과제, 월간교통
이호웅, 철도산업발전 및 구조개혁관련입법 공청회자료
정현철(1997), 한국철도의 운영개설
조대성(1995), 고속전철 역세권의 미래상, 고속전철과 역세권 개
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신 승용차를 갖고 싶은 정도는? 100점 만점 중 ( )점
2-2. 그 이유는 무엇 입니까?
1 스타일이 마음에 들어서 2 경제적이라서 3 성능이 우수해서
4 견고해서 5 주변 사람들이 타는 것을 보고
내 수준에 적합해서 ⑦ 이유없음 ⑧ 기타( )
3. 위 2번 문항
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신형의 오염이 적은 대중교통이 아이슬란드의 수도 레이캬비크 거리에 출현할 예정이다. 바로 수소연료 전지버스인데 이것은 기존의 자동차처럼 배기가스를 내뿜지 않을 뿐만 아니라 수증기를 방출한다. 이 새로운 교통수단을 위해서 레이
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신사 , 2008
http://kr.blog.yahoo.com/amw0181/3749
http://krdic.naver.com/detail.nhn?docid=14439700
이민기, 3E 앞세운 파주 영어마을, 조선일보.com, 2008.10.30
이준혁, 대중교통으로 떠나는 근교나들이 ,중앙일보, 2006.3.30
경기영어마을 파주캠퍼스 http://english-village.gg
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