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정의
2. 자율주행 전기자동차 기술 개발 동향
3. 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화
1) 도로
2) 주차장
3) 건물
4) 기반시설
5) 차량 소유 방식의 변화
6) 대중교통시스템의 변화
4. 시사점
Ⅲ. 결론
참고문헌
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교통연구원, 대심도 철도 건설 정책의 실행방안 연구, 2009.
동아일보, 메가시티 미래의 경쟁력, 2009, 6, 30.
아시아경제, GTX건설 경제효과 27조8785억원 달해, 2009, 4, 14. I. 서론
1. 연구의 목적
2. 연구의 범위 및 방법
II. 수도권 광역급행철도
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교통체계로 자전거도로 건설계획을 내세워 내년이면 시내 뿐 아니라 국도에서도 안전한 자전거전용도로를 통해 자전거를 타고 다닐 수 있을 것으로 전망되어 기대가 된다. 우리도 언젠가 자전거도로 위에서 안전하고 신나게 자전거를 타면
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교통수단이다. 또한 집집마다의 신속한 화물운송은 화물자동차가 없이는 불가능하다. 자동차는 미래에도 역시 핵심적인 교통수단으로 남을 것이다. 앞으로 자동차 생산에 있어서 중요한 문제는 연료소모를 줄이고 배출가스를 감소시키는 일
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신재생에너지의 개발과 보급에는 고작 전체 예산의 3%에 그치는 등 미래사회가 담아야 할 진정한 여러 가지 의미와 기능들을 찾아볼 수 없었기 때문이다.
생태적 도시 건설은 자연 생태의 순환을 기반으로 자원절약, 에너지 활용, 사회적 커뮤
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교통의 선구자로서의 모습을 갖출 수 있을 것이다.
그러나 이런 결론을 도출하게 되었음에도 불구하고 자료 수집과 준비과정에서 여러 한계점을 가지고 있다. 먼저 자료의 최신성이 결여 되었다는 점이다. 국외 자료의 경우 직접 방문할 수
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신호체계 도입사례와 노변단말기 설치사례 및 수요감응 대중교통시스템에 의한 자동스케줄 기능, 그리고 돌발사고에 따른 대처기능 등이 BIS를 도입한 사례들이다. 이러한 외국의 BIS 운영에 따른 효과는 시내버스의 정시성 증가, 사고에 따른
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교통약자를 위한 교통복지정책 기본방향. 대전세종연구원.
임경미(2022). 장애인 이동권 현황과 과제. 장애인 이동원 지역 간 차별철폐를 위한 정책토론회.
정기열(2021). 경기도와 세종시 장애인이동권 현황과 과제. 세종시 장애인 이동권 확
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미래의 창, 2002
- www.knto.or.kr <한국관광공사>
- www.nso.go.kr <통계청>
- www.ryanair.com
- www.easyjet.com
- www.tigerairways.com
- www.southwest.com
- www.bts.gov <미국교통통계청> Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 항공산업
2. 저가 항공사
1) 정의
2) 배
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교통 안전성을 위한 것이냐 라는 사람들의 논란을 들 수 있다. 이는 결국, 기본 계획을 작업하는데 장래 불투명한 상황을 수용할 수 있는 체제를 갖추지 못했던 것으로 생각된다. 즉, 이러한 결과는 우리가 앞으로 어떻게 미래에 맡는 지능형
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