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연료전지 엔진 생산비용을 낮출 수 있을 것이 연료전지 자동차의 계발의 목표일것이다.
○ 결론
■ 지금까지 많은 대체연료가 실용화가 되었거나 실용화를 앞두고 있다. 하지만, 실용화가 된 대체연료조차도 비싼 유지비가 문제가 되고 있으
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열분해를 일으키기 시작햇을 때의 온도
증류 범위 : 초류점에서 건점까지의 온도 범위
5.실험결과
압력 : 100.8kPa
전유출량 : 99.6㎖
잔류량 : 0.15㎖
손실량 : 0.25㎖
＊도표
부 피(%)
재검토온도(℃)
수정된재검토
온도(℃)
증발온도(℃)
증류비율
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실험방법으로 표1과 같은 측정치를 얻었다. 그래프1에서 볼 수 있듯이 레이놀즈수가 난류지역으로 측정치가 나왔다. 이런한 오차의 원인으로는 주위의 진동도 있겠지만 무엇보다도 일정 시간을 측정함에 있어서 눈으로 측정하는데 오차가 컸
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실험방법으로 Table 1 과 같은 측정치를 얻었다. Fig. 2 와 Fig. 3에서 볼 수 있듯이 측정값은 상임계 Reynolds number의 이론식값인 “ Re 2300 "과 하임계 Reynolds number의 이론값인 “ Re 4000 "과 차이를 보였다. 오차의 원인으로는 주위의 진동도 있겠지만
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대해서 서론, 본론 및 결론으로 나누어 논해 보았다. 최근 “자원전쟁”이라 할 정도로 세계적인 에너지자원 확보경쟁이 치열하게 전개되고 있는 상황에서 주요 에너지 자원을 대부분 수입하는 우리의 경우 안정적인 자원의 확보는 국가적
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. 모두 건강하구 행복하시길 바랍니다. -요약문-
1. 서론
2. 폐유 처리 시스템
2-1. 이온정제법
2-2. 감압증류법
2-3. 고온열부해법
3. 실험
3-1. 자료 및 분석방법
3-2. 결과 및 고찰
4. 결론
5. 참고문헌
-감사의 글-
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인하대학교 석사학위논문, 2010.
7. 백남철, 저탄소 녹색성장을 위한 도시전략 : 저탄소 녹색성장을 위한 Green Transport 추진전략, 도시문제 Vol43 No479, 2008.
8. 유선철, 권용우, 저탄소 녹색국토 조성을 위한 도시정책 사례연구(일본과 영국을 사례),
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열전달 특성", pp.7~8, 1999 부경대학교 냉동공조학과
(12) 김민수, "천연 냉매를 이용한 열펌프 및 냉동 시스템", pp.3~10, 1997
서울대학교 공과대학 기계공학과
(13)김광수, "국내외 CFC 대체 냉매 물질 개발과 미래 전망에 대한 연구", pp.201~209, pp.216~221
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열 발전의 주도권이 중국과 미국이 대결하는 가운데 한국은 그 틈새시장으로 재생가능하고 고유가에 따른 대체에너지 확보, 환경개선, 원료 재배농가의 소득창출이라는 긍정적 효과를 위해 바이오 매스에 집중하고 있다.
이와 병행하여 저
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대해서 기술)
[1,000자 이내(띄어쓰기 포함)로 작성 / 새굴림, 10pt, 장평 100%, 자간 0%, 줄간격 160%]
모든 일에 충실하고 자신을 적극적으로 바꿔보자는 마음가짐으로 학교생활에 임하였습니다…
8. 학업ㆍ진로계획 (재학 중 학업계획 및
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실험을 위해 정규교과 외에도 생물학이나 유전공학에 관한 동아리 활동에 참여하고 싶습니다. 만약 그런 동아리가 없다면 직접 만들어서라도 하고 싶습니다. 시간이 많이 걸려서 휴학이 필요하더라도 그 만큼의 가치가 있다고 생각한다. 왜
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2. 자신이 가진 열정에 대하여
▶ 3. 본인의 가장 큰 성공과 실패경험에 대하여
▶ 4. 학교생활에 대하여 (동아리, 학회, Leader 경험)
▶ 5. 본인의 역량에 관하여 (Global 감각/지원 분야 관련 전문지식)
▶ 6. 본인의 10년 후 계획에 대하여
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연료 개발과 기계적 응용에 기여하고 싶다는 열망이 커졌습니다. 대학교에서 기계공학을 전공하면서 다양한 설계 및 실험 경험을 쌓았습니다. 특히, 열역학과 유체역학 과목에서 원자력 발전소의 기본 원리와 설계 방법을 배우며, 이러한 지
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열역학과 유체역학에 대한 깊이 있는 지식을 쌓았습니다. 학업 중 여러 연구 프로젝트에 참여하며 다양한 실험과 분석을 수행하였고, 각종 CAD 소프트웨어를 활용해 설계 능력을 키웠습니다. 이러한 기술적 기반은 극저온 화물창과 같은 복잡
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