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신용불량 고객 증가 및 유통경로 규제 등 카드 영업환경의 악화와 이에 따른 카드발급 심사기준 강화에도 불구하고 2004년 5월 22일 재탄생한 현대카드 M은 2004년 12월말 기준으로 63.5만명의 회원을 모집하여 단기간에 높은 신규회원 모집실적을
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연맹
이호근(2001), 비정규직 근로자 보호대책 - 노사정위원회 논의 현황과 주요쟁점 Ⅰ. 비정규직 노동자의 규모와 실태
1. 정의
2. 유형
3. 규모
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대한 정보 획득 (13명)
④ 친구와의 약속 만남 (34명)
⑤ 쇼핑몰 내의 서비스 시설 이용 (15명)
⑥ 기타 (17명)
2.귀하는 오늘 누구와 함께 이 패션 쇼핑몰을 방문하셨습니까 ?
① 혼자 ② 가족/친척 ③ 직장동료 ④ 친구 ⑤ 기타 ( )
(16명) (63명) (32
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연맹, 2009
한동균 외 1명 / 한국의 노동자 경영참여 실태와 노동조합의 과제, 한국노동조합총연맹, 2009 Ⅰ. 노동조합(노동자)과 경영참여
Ⅱ. 노동조합(노동자)과 경영참가
Ⅲ. 노동조합(노동자)과 경영분석
1. 임금인상
1) 매출액증가
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자동차 노동조합 판매본부 (2004년2월15일 현재)
상급단체
민주노총/금속산업연맹/현자노조
본부장
김영진
설립년도
1987년 현대자동차써비스노동조합
1999년 현대자동차노동조합 판매본부
주소
서울시 용산구 원효로 4가 113-25
조합원수
5,387명
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자동차, 전세금에 이르기까지 확대되어 1인당 최고 102억 원에 이른다
3) 최근 들어서는 가압류, 손배의 금액 또한 엄청나게 커지고 있다
4) 사측이 이러한 방식으로 대응하는 것은 최근의 일만은 아니다
3. 최근 파업 중임에도 불구하고 업무
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연맹, 2009
김시경 - 영국, 프랑스, 독일의 민영화 비교연구 : 우리나라에 주는 시사점, 한국무역학회, 2002
이주선 - 영국 민영화의 경험과 교훈, 한국경제연구원, 1999
임휘철 - 한국 민영화정책에 대한 비판적 고찰, 한국사회과학연구소, 1995
Lepage
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자동차 수요는 경기변동과 밀접한 연관을 맺고 있다. 자동차 보급이 일정 수준 이상에 도달해 자동차 수요의 증가세가 둔화 내지는 정체를 보이는 시기에는 그런 관계가 더욱 뚜렷하게 나타난 다.
(4) 경쟁요소
자동차산업은 거대한 자본이
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자동차산업이 산다
국내경기 둔화, 신용불량 증가 등이 내수 부진 요인
업계의 부단한 노력과 정부의 지원 융합돼야
수출확대의 최우선 과제는 가격경쟁력
세계시장에서 일본과의 경쟁 심화
기술, 품질과 더불어 원가경쟁력도
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레져용이나 상업용을 목적으로 내수용이 대부분을 차지한다.
수요 또한 자동차와 비교하면 매우 작은 수준에 불과하다.(자동차는 국제자동차연맹[FIA]이 존재함)
2) 바이크 용어나 관련 산업에 대한 표준안이 없다.
- 바이크 용어는 라이더들의
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