|
항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1989.03 - 창립 20주년
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1991 년 - 화물수송량 세계 4위, 여객수송량 세계 15위
1995.03 - 100번째 항공기 도입 (B747-400)
|
|
|
항공사마다 사활을 걸고 있는 중국노선과 항공수요가 고정적인,일본노선을 더욱더 특성화 시킴
B737-400 기종
탑승정원 150∼200석, 운항소요시간 5∼6시간전체 항공기의 47%를 차지하는 28대의 A321, B737기종의 운용에 최적화된 노선이기도 함&n
|
|
|
항공사로 군림하던 일부 대형 항공사들이 국제경쟁에서 경쟁력의 약화로 하루아침에 세계 항공 시장에서 도태되고 있는 상황만을 보더라도 실감할 수 있다.
항공 운송 산업은 항공기 엔진기술의 발전으로 인하여 대형화·고속화를 가능하게
|
|
|
항공의 사업 특성에 맞춰 반영하도록 하고 있다.
6.자세한 활동내역
-녹색경영체제를 적극 도입 (내부심사와 인증기관 심사를 통해 환경보고서발간)
- 그린스카우트 항공감시단을 설립 (안전과 환경을 동시에 고려한 새 항공기 도입 정책)
- 본
|
|
|
항공기로 인해 태평양노선 손실
계열사로 인한 경쟁자와의 관계를 멀리하여 오히려 손실
Ual의 최대경쟁사인 America Airline은 인수합병이 아닌 전략적 제휴로 협력프로그램 개발 1. 업계현황
2. 항공동맹체와 스타얼라이언스
3. United항
|
|
|
촉진수단
⑤ 항공기 제조산업 발달의 촉진제
⑥ 국가방위 도구 1. 기존 교통기관에 대한 역할 : 독자적인 역할
2. 항공교통의 공공적 역할
3. 항공수송의 경제적 역할
4. 항공수송의 사회적 / 문화적 역할
5. 국제 항공 운송의 역할
|
|
|
항공의 비빔밥이 전통음식의 기내식화를 성공한 대표적인 경우이다.
국제기내식협회에서 최고의 기내식 상인 `머큐리상`을 수상하기도 했다.
주재료가 야채여서 건강식으로 외국인들에게 인기가 높다. 일본에서 출발하는
항공기는
|
|
|
업사이다. 약 50년간 7조가 넘는 수익을 발생시키고 있으며, 전 세계 47,000명의 직원이 연간 8천 만명이 넘는 승객과 9십~백 만톤 정도의 화물을 처리한다. 화물처리를 포함한 제빙업무, 지상조업업무, 항공기 청소, 연료공급, 라운지, 공항 대리
|
|
|
항공운송산업을 발전시킬 수 있는 전기를 마련하였다. 그러나 국내 국적항공사들은 운항비용에서 유류비가 차지하는 비중이 높고 항공기 도입에 따른 연불매입채무 등 대규모 외화부채를 가지고 있기 때문에 1990년대 후반들어 고유가, 고환
|
|
|
업체
대한항공은 1969년 3월 국영 대한항공공사를 한진 그룹이 인수하면서 민영화되었다. 주요 사업은 항공운송, 기내식, 항공우주, 호텔, 기판사업 등이며, Sky Team 회원사인 대한항공은 124대의 항공기를 보유 39개국 116개 도시를 운항하며 세
|
|
메뉴펼치기
