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서론
오늘은 항공기에 사용되는 항공기의 유선, 무선 통신장치 및 항법장비에 대해 알아보려고 한다. 항공기에는 조종사의 역할도 중요하지만 유선, 무선, 항법장치도 없어서는 안되는 존재이기 때문에 자세히 알아야한다고 생각한다.
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서론
오늘은 항공기 왕복엔진에 사용되는 윤활계통에 대해 알아볼 것이다. 왕복기관에 사용되는 윤활계통은 두 가지로 나눌 수 있다. 습식섬프와 건식섬프방식으로 나누어진다. 주요 차이는 습식섬프 시스템은 엔진 내부의 레저버에 오일
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이로를 이용하여 항공기의 분당 선회율 즉 선회 가속도를 [°/min] 단위로 나타내는 계기이고 경사계는 수평 비행을 할 때에 항공기 날개의 쳐짐을 나타낸다. 선회 비행 시에는 정상 선회, 내활 선회 또는 외활 선회 인지를 나타내는 계기이다.
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1. 드론의 정의
드론이란 조종사가 비행기에 타지 않고 원격에서 무선 조정이 가능한 무인 항공기를 뜻한다. 국내 항공법상 초경량비행장치의 무인비행장치가 이에 해당하나, 보다 규모가 큰 무인기에 대해서는 정의가 없어, 법적으로 드론
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■ 서 론
오늘은 항공기 가스터빈엔진에 사용되는 압축기의 종류와 특징, 원리에 대해 조사할 것이다. 항공기에는 여러가지 엔진이 있지만 그 중에서도 가스터빈엔진에 대해 조사 한다. 가스터빈엔진에는 저속용 터보프롭, 중속용 바이패스
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[서론]
오늘은 항공기에 사용되는 펌프에 대해 조사하겠다. 항공기에서 브레이크, 착륙장치, 등 많은 장치들을 사용할 때 작동유가 사용된다. 그렇기 때문에 작동유를 보내주기 위한 장치로서 유압펌프가 어떠한 역할을 하는지에 대해 자세
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[서론]
오늘은 현재에도 계속해서 발전해가고 있는 항공기에 대해 알아보겠습니다. 또한 항공기의 역사와 과거에는 어떠한 방법으로 항공기를 제작하고 비행하였는지에 대해 자세히 알아보고 발전 과정에 대해서도 자세히 조사하고 미래
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항공기가 착륙할 때 활주거리를 단축시키기 위해 사용하는 제동 낙하산. 제동 낙하산이라고도 한다. 접지 직전이나 직후에 동체의 꼬리 쪽에서 방출되어 펴져서 항공기의 저항을 급증시켜 브레이크 작용을 한다.
낙하산을 펼침으로써 넓은
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업무상 질병 인정범위 및 기준에 관한 연구, 고용노동부, 2015.
민영희, 항공사 승무원의 감정노동 및 심리적 강인성이 직무만족에 미치는 영향, 연세대학교 대학원 논문, 2005.
류숙진, 대인서비스 직종의 감정노동 관리와 노동자 반응, 2011.
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업의 내부 마케팅과 종업원 만족, 감정노동에 관한 사례 연구, 한남대학교 경영산업대학원 논문, 2011.
안운석강도원, 내부마케팅에 관한 실증적 연구, 상품학 연구, 제22호 6월, 2000.
양혜련, 항공사 내부마케팅이 객실승무원의 직무만족과 조
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