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항공사의 수송실적 및 여객점유율
자료: 국토해양부. 항공산업과. 2010.
향후 저가항공사들의 전망을 살펴보면 전반적으로 보면 저가항공사의 국내선 여객실적 점유율은 2005년 0.1%에서 2009년 27.4%로 크게 증가하였고, 2010년에는 국제선 점유율
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항공안전인증) 무결점 통과
2009. 04 부산-제주 노선 신규 취항
2009. 12 국제선(인천-방콕) 신규 취항 저가항공사의 개념
성공 기업과 실패 기업
국내 저가항공사 시장현황
진에어 소개
5요인 모델로 본 진에어의 상황
SWOT 분석
진에
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항공기 4대를 도입하여 국내선 취항을 한
것을 시작으로, 최초로 정비사와 스튜어디스를 공개 채용
하는 등 항공사로서의 모습을 갖추어 나감
1964년 - 정부 승인에 따라 최초의 국제선 ‘서울-오사카 노선’이 개설
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승무원의 휴식이 동체의 윗부분에 마련>
고성능의 엔진을 사용하고 동체와 날개 등의 재료로 알류미늄 합금대신 탄소복합소재를 사용함으로써 훨씬 가벼워져 높은 연료효율을 보인다. 또한, 단층(single deck)항공기로서는 가장 큰 면적의 날
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항공 위험물 運送 現況은 대한항공의 運送실적統計를 살펴보면 전체 運送 화물에서 위험물이 차지하는 비중을 알 수 있다.
<표 5-1> 대한항공 위험물 운송현황 대한항공 운송실적 보고서 ,2005년
단위: 톤
연도별
항목
2002년
2003년
2004년
2005
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노력으로 고객이 원하고 고객의 감성을 만족시킬 수 있는 서비스를 제공하고 있는 세계 항공 업계를 선도하는 글로벌 항공사로서 이러한 excellent in flight 추구하는 대한항공에서 근무한다는 것은 승무원이 되고자 하는 많은 인재들의 꿈과 동
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항공기 도입, 객실 명품화 프로젝트 완성, 예약•발권•운송 IT 시스템 업그레이드 등을 통해 글로벌 항공시장에서 경쟁력을 확보하는 데 주력하고 있다. 또 기내 서비스 고급화 전략의 일환으로 지난해 5월부터 국제선 일등석과 비즈니
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항공은 세계 유수의 항공사와 비교해도 뒤짖 않을 만큼의 인지도를 보이고 있다. 또한 그동안에 다수의 스카이 패스 회원을 우치 하였고 그로 인한 Loyalty높은 고객들을 확보한 대한항공은 국내선에서는 약점 을 나타낸다 하여도 국제선 시장
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서를 준비하면서 평소 알고 있던 것보다도 훨씬 다양한 기내서비스가 시행되고 있다는 것을 알게 되었다. 객실승무원들이 제공하는 서비스가 탑승객들의 항공 여행 중 가장 큰 부분을 차지하기 때문에 기내 서비스는 항공사 전체의 이미지와
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