|
대한항공의 조직에 존재하고 있다.
(5) 구조상 기술인력관리의 문제점에 따른 안전상의 문제
대한항공은 높은 사고율로 유명하다. 이는 치명적인 문제점이다.
1976년 이후 총 사고건수가 19건에 이르며, 높은 사망률또한 문제점으로 드러나고
|
|
|
항공수요의 특성상 사회, 경제적 환경에 따라 민감하게 반응
2)시장점유율
구 분
국제여객 수송점유율
국제화물 수송점유율
대한항공
05 년간
39.0%
35.4%
06 년간
37.7%
34.9%
07 년간
36.5%
34.7%
아시아나
05 년간
23.2%
17.1%
06 년간
23.9%
19.6%
07 년간
23.2
|
|
|
대한항공의 일반종합직 양성체계는 기본 양성체계를 근간으로 하여 구성되어 있습니다.
대한항공 경력개발제도 (Career Development Plan)에 기초한 국내외 직무순환을 통해 풍부한 교육기회와 함께 다양한 업무 경험으로 양성되고 있습니다.
평가
|
|
|
항공수요의 특성상 사회, 경제적 환경에 따라 민감하게 반응
2)시장점유율
구 분
국제여객 수송점유율
국제화물 수송점유율
대한항공
05 년간
39.0%
35.4%
06 년간
37.7%
34.9%
07 년간
36.5%
34.7%
아시아나
05 년간
23.2%
17.1%
06 년간
23.9%
19.6%
07 년간
23.2
|
|
|
대한항공은 2010년 7월에 개최한 스타리그2의 적극적 후원을 맡았다. 호주 광고 모델로 게이머들을 기용 한 것은 대한항공의 youth 마케팅으로서 하나인 스타리그 후원의 광고효과를 알리는 측면에도 기인한다. 게임의 형식은 프로 게이머와 아
|
|
|
대한항공의 전직관리
대한항공은 아직 전직 지원 프로그램을 시행한지 얼마 되지 않아 자체적인 전직 지원 프로그램은 갖추지 못하고 있는 실정이다. 하지만 미국, 독일 등에서 시행중인 자율적 전직지원 프로그램을 벤치마킹하여 자체적인
|
|
|
대한항공의 사업영역은 크게 4가지 사업부가 있는데,
그 중요도에 있어서 여객 사업부와 화물 사업부에 집중하여 살펴보도록 한다.
여객과 화물 두 사업부는 각기 다른 고객과 사업 프로세스를 지니므로 다르게 분석되어야 한다.
최근 10
|
|
|
대한항공.
경영정보 적용사례 보고
EXCELLECE IN FLIGHT WITH MIS
緖:연구배경 및 목표
〔항공산업〕〔대한항공〕〔MIS 이해 UP↑〕
緖:연구대상
［124대 항공기보유］ 2004-2008 항공운송부문 세계 1위
1969년 설립 ［美 ITDC 운
|
|
|
대한항공, 5월27일부터 인천~나보이~브뤼셀 항공화물노선 주 3회 신설, ㈜한진,
이달 말부터 트럭100여대 투입 중앙 아시아 지역 트러킹 노선망 강화
아시아나 항공이 중국 항공시장 최대 네트워크 운영을 인정 받아 10월 21일 베이징에서 열
|
|
|
1. 선정동기
국내 최대 항공사
국내 최초의 항공사
고객만족도 1위 기업.
2-1. 대한항공
창립일 1969년 03월 01일
사업부문
- 여객, 화물, 정비, 운항, 기내식, 항공우주산업
항공기 보유대수 126대
운항노선
- 국내선 14개 도시
-
|
|
메뉴펼치기
