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항공안전에 대해 세계우수항공사와 제휴를 통해 안전에 대해서는 예전에 비하면 혁신적으로 좋아졌다. 항공사 자사의 이미지에 맞게 마케팅활동을 하고 있으며 우위를 가리기 어려워 졌다. 이제는 대한항공과 아시아나항공과의 경쟁 시대는
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비스 등 항공사가 제일 먼저 제공해야 할 목적과 관련이 있으며 이것들은 경쟁업체인 아시아나의 ’Service Factor\' 편안한 이미지에 대항하는 편리성을 추구하는 이미지라고 강조할 수 있다.
또한 대한항공의 우수 마케팅으로 손꼽히는 광고들
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대한항공 소개
2. 산업 환경 분석
(1) 경쟁자
(2) 잠재적 진입자
(3) 대체제
(4) 구매자
(5) 공급자
3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 대한항공 기업전략
(1) 위기관리
(2) 서비스
(3) 마케팅
(4) 항공화물운송
5.
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비스라는 인식이 확산되고 있기 때문이다.
아시아나 항공이 생기기 전에는 대한항공이 거의 반독과점적인 기업이었지만 여러 사고와 테러, 비행기 노후화 등에 의해 항공사의 안정성에 문제가 있었고, 때마침 생긴 아시아나 항공이 서비스의
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항공사가 있다는 것에 대해 자랑스
러워 해야 한다. 저비용 항공사가 주춤해진 시기에 서비스 혁신부문 최우수
상, 대한민국 명품 브랜드 대상을 거머쥐며 명실상부 동종업계 최고의 자리
에 올랐다. 부산의 심볼 갈매기를 통해 날고자 했던
에어부산 저가항공사, 마케팅사례 LCC, 에어부산 - 마케팅사례, 저가항공사, LCC,마케팅, 브랜드, 브랜드마케팅, 기업, 서비스마케팅, 글로벌, 경,
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항공기의 가장 중요한 탑승 요인인 <안전>에 대한 신뢰도를 통해 교섭력을 증진시키고, 타 항공사에 비해 차별화된 질 높은 서비스를 제공해주는 방법으로 경쟁 우위에 설 수 있다.
5. 기존 기업과의 경쟁
- 산업의 집중도
아시아나는 현
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항공예약> 김시중 저, 대왕사 1.우리나라 CRS 산업의 현황
2. 우리나라의 CRS
▪ 대한항공 - 토파스 TOPAS(Total Passengers Service System)
1) TOPAS의 개요
2) TOPAS의 기원
3) 매출규모
4) TOPAS의 기능5) 사용현황
▪ 아시아나 - 아바쿠스 (ABACU
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대한 신뢰도는 마케팅 부분에서 장기적인 결정 요소로 작용하는 매우 중요한 역할을 담당한다. 특히 서비스 마케팅은 기업에 대한 이미지, 아시아나 항공에서 제공하는 비행에 대한 영향을 미칠 뿐만 아니라 아시아나 항공이라는 기업 브랜
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마케팅을 강화.
→ 엑스타 브랜드를 2002년 4월 본격 론칭하면서부터 TV,라디오,신문,잡지 등 모든 매체에 집중 마케팅하고 KMRC,클릭 페스티벌,엑스타 타임트라이얼 등 각종 국 내 모터스포츠도 후원.
< 금호아시아나 그룹의 CI 전략에 대한 나
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이유
Ⅱ. 본 론
1. 아시아나 항공 소개
2. 아시아나 항공 서비스 프로그램
3. 아시아나 항공의 6시그마를 통한 서비스 품질 혁신
Ⅲ. 결 론
1. 서비스 산업의 혁신
2. 서비스 산업의 6시그마 ⇒ 고객의 소리(VOC)부터...
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