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비스품질우수 기업 인증 획득
- 부산광역시와 연계한 문화사업을 매우 적극적으로 추진 중임
- 최초의 기업우대 프로그램개발
- 국내선 점유율 1위
(2) Weakness
- 저가항공사에 대한 안전성과 쾌적성의 편견
- 저가 항공사중 비싼 편, 서비스의 부
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항공운송산업의 적극적 마케팅전략 부족 내국인들만을 위주로 홍보와 마케팅의 초점 시장규모에 있어서 한계가 있는 내수 마케팅 전략으로 인해 해외시장에 있어 열세 1. 업체현황
2. 아시아나주가현황
3. 손익현황
4. 다각화과정
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아시아나 항공이 대주주로 참여하여 아시아나의 서비스와 항공 시스템으로 운영되고 있다. 또한 아시아나 항공은 에어부산이 취항하는 노선에 대한 운항을 중단하고, 에어부산 운항 편에 대한 ‘코드쉐어’를 실시하였다. 에어부산은 2009 고
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항공사간 전략적 제휴의 장단점
당사자
장점
단점
고객
다양한 노선
편리한 예약과 스케쥴
서비스의 향상
낮은 요금
상용고객 우대제도의 확대
고객의 이해부족
탑승의 불편(환승 등)
환불요구시 환불체계복잡
항공사
기업이미지제고
지역주
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마케팅은 VIP와 멀어지게 되는 계기만 마련해 줄 뿐이라고 생각한다. 나 자신부터 VIP에 대한 마인드와 성격을 소유할 수 있도록 끊임없는 노력과 발전이 필요하다고 생각한다. 1. VIP마케팅의 정의
2. VIP마케팅의 필요성
3. VIP마케팅의
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항공(http://www.lufthansa.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
18. 말레이지아항공(http://www.malaysiaair.com.my, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
19. 싱가폴항공(http://www.singaporeair.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
20. 아시아나항공(http://us.flyasiana.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
21. 유나이티드항
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아시아지역의 CRS 산업
-1 싱가포르의 공동시스템 구축의의
-2 일본 항공의 자립
2. 한국의 CRS 산업
1)대한항공의 TOPAS
-1 TOPAS의 기원
-2 대한항공의 노력
2)아시아나 항공의 ABACUS
3. 여행사의 CRS 사용현황
1)여행사와 CRS의 관계
2)세계의
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항공사란?
① 개념
② 현황
③ 등장배경
④ 성립조건
2. 저가항공사의 특성
Ⅱ. 본 론
1. 외국 저가항공사
① 현황
② 성공/실패 사례
-미국
-아시아
-유럽
2. 저가 항공사의 장점
3. 저가 항공시장의 문제점
4. 해결방안
5.
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대한 욕구를 증진시킬 수 있다. 교육 프로그램들이 다양하지만 교양과 관련된 교육은 부족하므로 다양한 관련 교양 교육 프로그램(취미교육)을 만들어 직원들의 참여를 유도할 수 있다. 1. 금호아시아나 소개
2. 인재상과 인사제도
3.
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비스 전통에서 찾았다. 즉 고객의 눈높이에서 제공하는 따뜻한 환대와 감동을 주는 서비스에 중점을 두었다. 이러한 세심한 서비스마케팅이 오늘날 세계적인 서비스기업으로 성장시킨 원동력이라 할 수 있다.
싱가포르항공은 급변하는 시대
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