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대한항공은 고객과 화물을 운반하는 운송업체이므로 판매하는 제품이 무형이다. 따라서 경쟁 기업과의 차별화를 위해서는 \'서비스\'라는 측면에서 한 발 더 앞서나가야 한다는 것은 당연한 이치이다. 하지만, 지금까지 살펴본 대한항공의 서
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항공사들이 분담함으로써 인천국제공항을 동북아 항공화물집결지로 자리 매김 할 수 있겠다. 화물은 여객에 비해 처리하는데 소요되는 시설이나 비용이 상대적으로 적어 항공사의 수입에도 많은 영향을 미치기 때문에 항공화물에 대한 중요
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항공운송산업 발전 위해 현황 및 문제점 분석, 해결방안 모색
대한항공
1969년 대한항공 창립
항공기 보유대수 : 126대
운항노선 - 국내선 : 14개 도시
- 국제선 : 36개국 100개도시
주요사업 내용
항공운송사업(여객운송, 화물운송 등) - 85%
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화물운송의 지시서
AWB에 송하인이 화물의 운송, 취급, 인도에 관한 지시를 기재할 수 있음
5) 항공화물운송장의 구성
(1) 원본 3장과 부본 6장으로 발행하는 것을 원칙으로 하나, 항공사에 따라서 부본을 5장 까지 추가할 수 있다. 대한항공의
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화물에 비하면 아주 작은 부분을 차지한다.
國內 항공 위험물 運送 現況은 대한항공의 運送실적統計를 살펴보면 전체 運送 화물에서 위험물이 차지하는 비중을 알 수 있다.
<표 5-1> 대한항공 위험물 운송현황 대한항공 운송실적 보고서 ,
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대한항공도 예외일 수는 없다. 따라서 대한항공은 일찍이 조종사 자체 양성 계획을 마련하여 일정 기간 준비 작업을 끝낸 뒤, 1989년 1월에 마침내 비행훈련원을 설립, 수준 높고 철저한 교육으로 조종사들을 배출해 내고 있다. 제주도에 위치
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운송의 정의
나. 항공운송의 특성
1) 항공운송의 4대요소
2. 항공물류시스템(AIRCIS) 소개
가. 항공물류정보시스템 SITE
3. e-Freight
가. 서비스 소개
나. e-Freight Data Flow
다. e-Freight의 효과
4. 대한항공 소개
5. 대한항공 물류시스템
가. e-Freight
1) 화물
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항공화물 운송 정보를 제공하는 \'Web to Phone\' 모바일 서비스를 도입하여 화주들의 불편을 해결함과 함께 화물업계 e-business에도 노력을 기울이고 있다. 또한, 홈페이지를 통해 고객에게 다양한 여행정보가 제공될 수 있도록 하고 있다.
<대한
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1)대한항공
항공운송업계 1위인 대한항공은 국제선 여객과 화물운송이 주요 매출 원으로 시장점유율이 높다. 대한항공에의 전반적인 설명으로, 1989년 3월 창립 이래 업계 1위의 자리를 견고히 하고 있으며 사업부분에는 여객, 화물, 항공우주,
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항공 운송 산업의 단순 정의는 ‘항공여객 또는 화물을 운송하는 산업 활동’이다. 그 시장 규모는 성장하고 있으나 대한 항공, 아시아나 항공의 과점 구조로 진입 장벽이 높다.
통계청의 한국표준산업분류에의 의한 구체적 정의를 내리자면
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