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제의 특징 :
◎ 최고 경영자의 과중한 업무 분담을 경감
◎ 경영상의 권한을 포괄적으로 분산 위임
◎ 책임 경영 체제를 확립
◎ 관리 체계의 합리화
◎ 조직의 활성화와 생산성 향상의 기반 조성
☞ 대한항공의 본부장제 :
◎ 주요 부서의 업
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항공여행에 대한 관심저조 등으로 착륙과 이륙에 필요한 필수적인 공항시설만이 필요할 뿐이었다.
그러나 항공기의 발달로 항공운송능력이 증가하면서 공항의 시설이 근대화되기 시작하였다. 특히 1935년 미국에서 개발된 더글러스 DC-3 29인
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1. 도입
1969년 대한항공 민영화 이후 국적기인 대한항공이 항공시장을 독점적으로 성업하던 시절이 지나고 민간 항공사와 저가 항공사들이 활발히 진출하면서 한국 항공산업의 역사도 새로운 전환점을 맞이하고 있다. 규제완화와 진입장벽
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항공교통산업의 모든 것
Ⅰ. 서론 1. 이론적 고찰
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〔제1차 세계대전 당시 군수물자 수송〕
〔1914년 세계 최초 정기 항공교통사업이 미국 플로리다 주에서 시작〕
〔무선통신장비, 기술
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항공사/유광의/백산출판사
항공경제학/村上英樹/서울경제경영
국제경영/이장로/무역경영사/2013
이코노미스트 = Economist. 통권1238호 (2014-05-26)
한경Business = 한경비즈니스. 통권973호
관광경영연구 = Journal of tourism management research 1. 대한항공
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항공사
2003.12 - 한국경영대상 가치경영최우수기업 1위
2004.03 - 대한항공 창사 35주년 Ⅰ. 대한항공 소개 및 현황
Ⅱ. 시 장 상 황 분 석
Ⅲ. 대 한 항 공 (Web site 포함) 분 석
Ⅳ . S W O T 분 석 및 문 제 점
Ⅴ. 개
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경영의 현재
(1) 한국 권력경영 현재의 성격 (구제금융 이후 2010년까지)
1) 분권적 조직운영방식 시도
사례) SK텔레콤의 팀제 직위체계 개편
2) 지배구조의 투명화 시도
사례) 대한항공의 투명경영
4. 현단계의 문
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5. NTT docomo의 성공전략(1)
1) 적극적인 시장창출 노력
2) 시장 환경 변화에 대한 기민하고 유연한 대처
3) 2010년 비전 MAGIC
5-1. NTT docomo의 성공전략(2)
1) 해외진출
2) 현재의 한계
3) 노력
Ⅲ. 결론 및 느낀점
* 참고문헌
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경영방침
제3절
기업문화
제4절
경영혁신
제5절
윤리경영
제6절
관광안내전시관
제7절
T2마당 사용안내
제 2부 한국관광공사 경영 공시
제1절
일반현황
제2절
사업현황
1. 주요사업분야
2. 주요사업 수행실적
3. 사업성과
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경영 실태와 개선방안에 관한 연구, 충남대학교, 2005
안기명 외 2명 - 해운항만업체의 품질경영시스템 개선방안에 관한 연구, 한국항해항만학회, 2006
양지연 - 항공사 경영성과 결정요인에 대한 개념적 연구, 한국항공경영학회, 2010
이희라 - 항
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