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항공의 주요 취항지 언어인 베트남어와 태국어 회화 스터디에 적극적으로 참여하며 실생활 회화 능력을 강화했다. 특히, 항공 안전 및 비상 상황 대처에 대한 전문 지식을 습득하기 위해 개인적으로 항공 관련 서적과 논문을 탐독하고, 항공
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대한 교육이었습니다. 저는 항공기뿐 아니라 모든 산업 분야에서 Code 와 Standard의 중요성은 말할 것도 없다고 생각합니다. 또한 모두가 알고 있어야 하며 지켜야 하는 것이라고 생각합니다. 그래서 저는 기술규격을 익히고 또한 규격을 읽으며
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항공사에서의 필수적인 외국어 실력을 꾸준히 공부하고 향상시킬 계획입니다. 그리고 무엇보다도 인사분야에서의 업무활용도 특성을 제대로 파악하고 저에게 주어진 직무능력을 최대한 펼쳐보임으로써 전문성 있는 인재로 거듭나겠습니다.
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. 따라서 기계항공에 관한 소모임에는 물론 관련이 있는 동아리에 가입해서 적극적인 활동을 통해 전공과목에 대한 식견을 넓혀 나가겠습니다.
기계항공 공학에는 연소 및 추진공학 분야, 비행, 동력학 및 제어분야 등의 많은 분야가 있지만
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그동안 경험하고 발전시켜온 영업시스템에 대한 깊이있는 지식을 영업관리 및 항공 비스니스 시스템에 적용시킬 수 있도록 할 것입니다. 그리고 이스타항공 영업 구조의 혁신을 일으킬 수 있도록 항공서비스 영업기능의 유동성을 더욱 높여
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행했던 경험과 향후 직무수행에 임하는 각오를 기술해 주십시오. [100자 이상 400자 이내]
항공승무원학과 졸업 후 호텔 프론트에서 1년 간 일했습니다. 여기서 다양한 성격, 다양한 사정을 가진 고객들을 응대하면서 현장서비스에 대한 유연성
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항공사가 어떻게 항공서비스 타킷을 잡고 고객과 교류하는지에 대해 집중하기 시작했습니다. 그러면서 깨닫게 된 것이 아시아나항공이 추구하고 있는 고객들의 라이프스타일에 대한 그들 자신의 시각에 맞춰줄 수 있는 항공서비스가 ......(
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항공인이라는 자부심으로 허리는 꼿꼿하지만, 승객에 대한 친절로 머리 숙이는 직원이 되겠습니다.
5. 면접기출문제
1.마지막으로 하고싶은 말은?
2.다른회사는 어디 지원했는가?
4.자신의 취미를 말해보라.
4.입사 후 포부를 말해보라.
5.자신
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2. 대학 재학 중 학업계획과 졸업 후 희망진로
기계항공공학이 대기권이나 우주 공간을 운행하는 비행체의 공학적 문제를 다루는 학문이니만큼 관련 학문인 기계, 재료, 전자, 물리, 수학, 컴퓨터 공학에 대한 광범위한 기술의 습득에도 게
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적인 기술을 활용하여 업무를 개선할 수 있는 역량도 기를 수 있었습니다. 이처럼 제 전문성과 경험은 항공기상청장 직무 수행에 있어 큰 강점이 될 것입니다. 무엇보다 저는 기상 정보의 중요성과 그 사회적 가치에 대한 깊은 이해를 가지고
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