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대한항공의 이름으로 누비고 있는 우리의 하늘을 더욱 청명하게 보존해 나갈것
<중략> 1. 개요
2. 경영방침
3. 마일리지와 스카이팀
4. 마케팅 전략
5. 유통방식
(1) 오프라인 판매방식
(2) 온라인 판매방식
(3) 대한항공의
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대한항공보다는 쉽다.
최근 스카이 팀인 대한항공과 하와이안항공이 연계서비스를 통해 그동안 특정 클래스만 적립해 주던 마일리지를 유연하게 바꿔 대부분의 좌석을 교차 적립될 수 있도록 하였다.
이 같은 마케팅은 외국인들에게 다양한
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대한항공의 서비스 이미지 제고에 일조를 하였다
(4) 감성마케팅
감성마케팅은 최근 들어 업종을 막론하고 거의 모든 기업에서 활용되고 있는 마케팅 기법 입니다. 제품이나 서비스의 기능성으로 인해 얻을 수 있는 편익을 강조하기 보다는
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대한항공의 ‘My Page’서비스의 경우 고객의 주요 여행지, 취미 등의 기초 자료에 근거하여 여행지 날씨 및 기온 정보 제공, 취미와 관련된 오퍼 제안 등을 담은 개인전용 홈페이지 접속 서비스를 실시하고 있다.
(5) 공격적 마케팅
대한항공은
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특별한 기내식 서비스를 제공하고 있다. 하지만 외국인들의 평가에서 비빔밥과 같은 특별한 기내식은 크게 메리트가 되지 않는다고 보인다. 때문에 외국인 승객들을 겨냥한 더욱 차별화된 마케팅이 필요 하다.
대한항공에서 좋아하는 메뉴가
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마케팅
온라인 마케팅은 고객과의 쌍방향 커뮤니케이션이 가능한 인터넷의 웹을 이용해 고객들에게 자세하고 다양한 상품정보를 제공하고 그들과 상호관계를 유지할 수 있게 해준다. 대한항공은 여행정보사이트를 만들어 많은 사람들이 자
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항공사 중 두 번째로 이것은 조종사들이 무리한 근무를 하고 있다는 것을 나타낸다. 대한항공은 대한항공만의 기관에서 조종사들을 배출하고 있다고 한다. 이는 아주 좋은 내부마케팅에 해당하지만, 이러한 조종사들로부터 실수가 연발한다
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1969~1980
민영화 추진과 대한항공의 탄생
1981~1990
아시아나 항공의 출범과 서울올림픽
1991~2000
경쟁체재로의 돌입과 안전성 및 외환위기의 극복
2001~2008
911테러와 10-10-10 운동
대한항공의 문화마케팅 : 도입배경
핵심성공요인의 변화
911
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Marketing을 실시중이다.
(3) 내부마케팅
우수한 종업원은 전 세계 모든 기업의 당면과제이며, 대한항공도 예외일 수는 없다. 따라서 대한항공은 일찍이 조종사 자체 양성 계획을 마련하여 일정 기간 준비 작업을 끝낸 뒤, 1989년 1월에 마침내 비
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대한항공을 위협하는 아시아나의 도전
대한항공과 아시아나 항공이 국제선 이용의 65%이상을 차지하고 있으며 대한 항공의 M/S는 감소하는 추세에 비해, 아시아나의 M/S는 지속적인 상승세다.
7. 대한항공의 다양한 마케팅전략 사례
(1) SNS 마케
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