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평가
한진그룹으로 합병이후에 재무안전성과 기타 여러 사항이 안정화를 찾게 되면 주가는 점진적으로 반등하게 될것이다. 현재의 해운업황과 시장상태로 본다면 좋은 기대감을 가지고 있기는 어렵고 시간이 매우 많이 필요할 수 있는 상태
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해운기업에 대한 주기적인 신용위험평가 및 본 연구에서 제시한 부도예측방법 이외에 정확성이 높은 부도예측방법론을 적용하여 글로벌 해운 선사에 대한 부도예측을 하는 것이 중요하다고 생각한다. 다시 말해, 외부변수의 충격(shock)에 대
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해운 홈페이지 http://www.hanjin.com/
SK 그룹 홈페이지 http://www.sk.co.kr/
삼성 그룹 홈페이지 http://www.samsung.co.kr/
유한킴벌리 홈페이지 http://www.yuhan-kimberly.co.kr/
현대자동차 홈페이지 http://www.hyundai-motor.com/
KB국민은행 홈페이지 http://www.kbstar.com/
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신용평가 기관인 피치는 17일 대부분 보험 및 재보험 회사들이 이번 테러로 인한 손실을 소화할 수 있을 것이라고 평가했다.
피치는 이번 사태로 보험회사들의 재무상태가 안 좋아지겠지만 지급불능일 정도로 악화되지는 않을 것이라며 이같
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대한 존중해야 할 것이다.
2. 결 론
97년 한보철강 분식회계에서부터, 최근 SK해운의 분식회계까지, 작금의 사태들은 우리나라 기업을 과연 어디까지 믿어야 하는 지에 관한 의문을 갖게 한다.
기업의 주요 정보를 알아볼 수 있는, 회계정보가
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평가
한진그룹으로 합병이후에 재무안전성과 기타 여러 사항이 안정화를 찾게 되면 주가는 점진적으로 반등하게 될것이다. 현재의 해운업황과 시장상태로 본다면 좋은 기대감을 가지고 있기는 어렵고 시간이 매우 많이 필요할 수 있는 상태
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역시 비환적 화물 증가세에 주목할 필요가 있을 것이다. 원화강세와 유가약세가 동시에 나타나고 있다는 점도 실적에 긍정적이라고 평가된다. 1. 대한항공 1분기 실적 종합분석
2. 대한항공 화물실적 호조
3. 2분기 전망
4. 평가
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평가와 중장기 비전
이재영 외,(2017), 유라시아경제연합의 투자환경과 한국의 진출전략, 대외
윤재희강명구 공저,「중앙아시아 및 극동러시아의 경제」, 선학사, 2005
김달중 「소련,중국,동북아 」, 대한교과서주식회사, 2001.-
우경봉, 제성훈,
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대한 수입장벽이 폐지되거나 완화된 것은 거의 없다. 따라서 정부는 총론적인 문제가 아니라 대일수출을 제한하는 구체적인 문제, 즉 각론적인 문제해결을 위한 통상교섭 능력을 강화하여 위장된 수입장벽을 제거해야 한다. 일본의 GSP 공여
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평가, 한국외국어대학교 경영정보대학원, 석사학위논문, 1995
김세중 외 3명 / 경영정보시스템, 서울; 무역경영사, 2003
김준석 / 경영정보시스템. 법문사, 1988
노현섭, 김정찬 / 회계정보시스템 연구
이상문 / 경영정보시스템, 형설출판사, 1998
정
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