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일반 네티즌 대상으로 여행 정보를 제공하는 사업을 시작하기도 하였다.
(2) Weaknesses
- 항공기 부족
상대적으로 경쟁사인 대한항공이 115대의 항공기를 보유하고 있는 것에 반해 아시아나 항공은 55대의 항공기를 보유하고 있어 그 규모가 매우
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일반적인 업무는 아니지만 객실 승무원의 가장 중요한 업무 중의 하나는
비상사태 시 승객들을 안심시키며 필요한 조치를 취하는 것이다. 비상착륙
시에는 승객들을 신속하고 안전하게 탈출시켜야 한다. 항공업의 경영
Ⅰ. 항공운송상
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항공사 중국노선 잇단 운휴 연장 - 사스 여파 <2003년 4월 23일자>
중국내 사스(SARS급성중증호흡기증후군) 피해가 갈수록 확산되면서 아시아나 항공에 이어 대한항공도 이 달 말까지로 예정됐던 중국 일부 노선의 운항중단 기간을 내달 중
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항공사 학원 정회원만 지원 가능한 채용을 말한다.
연봉: 2500만원 ~ 3600 만원
서비스인턴
지원자격: 전문학사 이상, 토익 800점 이상, 영어 가능자 우대
대졸공채와 마찬가지로 코세아 특채로 대부분이 진행되며
6개월 ~ 1년 정도 계약직 근무
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도 발전될 것이다. 1. 서 론
1-1. 항공의 역사
1-2. 항공 사업의 정의
1-3. 항공사 제휴 그룹별 분류
2. 본 론
2-1. 항공라운지 서비스
2-2. 기내서비스
- 엔터테인먼트 서비스
- 기내식 서비스
2-3. 퍼스트클래스
2-4. 이색
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대한 호의적인 이미지를 유발하고 자사제품을 촉진하기 위한 촉진유형이다.
(4) 마일리지 및 체크인제도
1) 마일리지제도
첫 번째는 마일리지 제도이다. 제주항공은 저가항공사 최초로 마일리지 제도를 도입했다. 기존 다른 항공사는 일정 금
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관리할 필요성이 있다.
참고문헌
관광 서비스 경영실무 -이론과 실제- 도서출판 : 미학사 지은이 : 한영권
서비스 산업1 관광 서비스론 서비스란
홈폐이지 : 아시아나항공 홈페이지(http://flyasiana.com/index.htm) I. 서 론
-주제선정배경-
1.
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도어 레빗 저/정준희 역, 스마트비즈니스, 2011
경영학의 진리체계 - 윤석철 저, 경문사, 2012
국제경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016 테일러의 과학적 관리론과 페이욜의 일반관리론
I. 테일러의
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도 및 법규의 미비와 해양관리주체의 다원화
2) 해양관광자원에 대한 조사와 상품화 정책미흡
3) 차별성과 환경보전노력이 부족한 해양관광개발정책
4) 해양관광개발에 대한 정책우선순위 낮음
5) 해양관광개발사업의 전국적 부진
2. 해양
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대한 진단을 하고, 이를 기초로 현재보다
더 나은 경력경로 목표를 세우고 구체적인 능력발전 방안을 찾을 수 있는 기회를
가지게 하는 것이다.
6)전문보직경로 제도
전문보직경로 제도는 전문화된 일반관리자를 양성하기 위한 인사관리체계
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