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교통특별관리구역’지정이 시행되어야한다. 이에 설정기준은 면밀한 교통분석을 통하여 지자체별로 지정해야한다. 또한 교통수요 절감적인 도시공간 구조 형성을 위한 제도적인 장치를 마련해야한다.
④고객 위주의 교통서비스 제공
첨단
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가로망 패턴을 보면 다음과 같다.
(1)무정형(unsystematic pattern)
도시를 구성하는 일정한 질서가 없 1.도시재개발의 정의
2.도시재개발의 분류
3.도시재개발의 필요성
4.토지취득의 방법
5.우리 나라 재개발 현황
6.도시재개발의 평가
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교통의 문제점
4. 자전거 교통의 활성화 방안
5. 보행교통 활성화의 필요성
6. 보행교통 활성화의 문제점
7. 보행교통의 활성화 방안
Ⅱ. 대구시 버스전용차로 실시현황과 문제점 및 개선방안
1. 버스전용차로의 정의
2. 대구시의 버스전
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정의 가속화
3. 동북아경제권에 미치는 파급효과
1) 러시아
2) 중국
3) 일본
4) 동북아 운송시장 활성화의 기폭제
4. 한반도 통일환경에 미치는 파급효과
1) ‘사실상의 통일’에의 접근
2) 동북아 지역 경제협력을 통한 남북관계의 안정화
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현황과 문제점
3. 인구분포상의 특성과 문제점
4. 산업시설 구조와 문제점
5. 경남성장의 총괄적 현황과 문제점
Ⅲ. 지역개발의 추진전략
1. 기본방향
2. 산업진흥전략
3. 농어촌발전전략
4. 지역통합 발전전략
Ⅳ. 경남
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평가
Ⅶ. 경의선철도연결사업의 전망
1. 북한, 경의선 연결사업 조기착공의 가능성
2. 북한내 경의선 관련 교통 인프라의 개?보수 및 정비 지원
3. 남한내 교통망의 조속한 정비 추진
4. 남북한간 법, 제도의 정비
참고문헌
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도로망
- 국토간선축 기능향상과 균등한 간선도로 서비스 제공을 위한 시설확충 및 애로구간 해소
일반국도의 4차선 이상 비율 제고 : 25%(\'97) ⇒ 50% 이상(2020)
국도의 구간별, 단계별 건설사업은 하위 국도계획에서 구체화
- 도시우회도로 및
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계획의 개요
(1) 계획의 목적
(2) 계획의 범위
2. 개발 여건 분석
(1) 상위 및 관련 계획
(2) 사업지구 현황
(3) 현황종합분석
3. 기본 구상
(1) 기본 방향
(2) 개발 전략
4. 부문별 계획
(1) 생활권 계획
(2) 토지이용계획
(3) 인구 및 주택건
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교통계획
교통계획은 토지이용계획과의 상관성과 교통수요예측 등 과학적 분석을 토대로 계획을 수립하고 진입도로에 관한 계획은 기반시설연동제를 고려하여 수립하며 그 건설시기까지 제시하도록 한다. 제2종지구단위계획은 개발이 이루
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통행위주의 시설공급중심의 교통정책에서 탈피하여 환경친화적인 교통정책의 추진으로 환경적 악영향을 최소화하며 다른 도시정책과의 조화를 이룰 수 있도록 도시공간구조를 다핵화하고 첨단 교통기술의 개발, 도입으로 교통서비스의 질
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