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공사들이 한 공항을 허브공항으로 인식하는 수준과 비례한다. 창이 항공화물센터(CAS)는 자유무역지대로 지정되어 중개무역을 통해 외화를 벌어들이고 있다. 각국비행기들이 비싼 공항 이용료를 물면서 창이공항에서 머무르는 동안 환승여객
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국유지 현황
구 분
행정재산*
일반재산
합 계
면적 (㎢)
22,768
1,123
23,891
필지 (천)
4,753
687
5,440
* (공용) 청사관사 등 국가가 직접 사용하는 재산, (공공용) 도로하천 등 (보존용)문화재 등, (기업용) 조달청 등 정부기업 재산
□ 종류별 국유지 가
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국제수지의 상태
2) 저축 및 금융의 상태
3) 물가?임금?고용 등의 상태
4) 세부담의 상태
5) 기술혁신 및 산업구조 등의 상태
6) 교통체계의 상태
3. 행정적 제요인
1) 토지제도
2) 토지이용활동의 규제
3) 토지 및 건축물의 구조?방재 등에 관
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도로 현황(교통사고, 차량고장, 공사정보 등) 최적 경로, 주변 편의시설(식당, 주유소)등을 운전자에게 실시간으로 제공한다. - 차량 위치추적, 비상시 원격지원, 타이어 압력, 엔진상태, 적정 거리 유지 등이 자율적으로 제어되고 주행중 어린
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국이 가입한 국제경제기구
1) OECD
2) APEC(아시아태평양경제협력체)
3) IMF(국제통화기금)
4) GATT
5) WTO(세계무역기구)
6) IBRD(국제부흥개발은행)
7) IFC(국제금융공사)
8) ASEAN(동남아시아국가연합)
9) ADB(아시아개발은행)
10) PECC(태평
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국국채, 도로국채, 산업금융채권 등의 일부 국채와 금융채뿐이었다. 따라서 채권거래는 많지 않았으며, 매매당사자들도 정부공사를 계약할 때 보증금으로 국채를 이용한 일부 건설회사나, 이들 채권을 강제로 인수 또는 교부받은 금융기관에
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혁신을 통해 국내철강 산업과 물류현대화에 기여할 것으로 전망한다. 1. 서 론 - POSCO社 (포항제철소)
2. 본 론
1) POSCO 물류시스템
2) POSCO 물류전략 목표
3) POSCO 물류
(1) 포스코 터미널
①포항기지
②광양기지
(2) POSCO ICT
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도로교를 만들게 되었다. 물론 구조적으로는 크게 문제는 없겠지만 어느정도 안정성의 추가확보를 위하여 횡방향 PS강선을 도입한 것은 처음 알게 된 사실이었다. 또한 배력목적으로 횡방향 배력철근을 시공한다는 것은 여러번 들어 알고 있
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국전기통신공사(KTA)출범
국내 정보통신산업의 기반 구축
이동통신사업 개시
보은 위성통신지구국 건설
해저 광케이블 건설
1989~1992(국가정보화 기반 구축)
바다 밑 ‘통신고속도로’개통
위성통신서비스 개시와 통신위성 발사 추
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국무역학회, 1998
이종원, 경제통합 비교연구 EU 와 APEC, 한국무역학회, 1997
김창남, 천인호, 동북아 3국의 자유지대간 경제협력구상, 한국동북아경제학회, 2003
브뤼셀 연구실: www.biens.cafe24.com
대한무역투자진흥공사: www.kotra.or.kr
머니투데이: ww
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