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소음스크린에 대한 보조금
-연구개발비 지원
-초저음 중량급 자동차를 위한 보조
-연료부담금
-저소음제품 구매정책
-차음보상
비행기 소음 배출 부과금
독일
-교통과 산업공장
에 의한 소음배출
보호법(1974)
-항공교통소음
저감법(1971)
-도로
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소음 대책
(1) 자동차 소음문제의 배경
① 자동차 보급의 진전과 뒤쳐진 도시기반정비
② 대책의 진전
(2) 자동차 소음문제현황
① 도로교통소음이 심각한 지역의 현재화
② 환경기준 달성의 저조함
(3) 도로교통 소음대책으로 현재 예상
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소음화 연구는 꾸준히 진행되어 왔다. 특히 가전제품 중에서 소음레벨이 가장 높은 진공청소기의 경우 소음의 특성이 소비자의 성능평가 기준에 영향을 미친다. 청소기 소음 음압 레벨이 낮을수록 조용하고 가동시 소리가 좋다는 평가를 받
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소음·진동이 크기 때문에 엔진의 소음·진동 저감이 기술적으로 아주 곤란한 것으로 여겨졌으나, 엔진개량이 소음·진동 저감을 위한 기본적인 개선방안이며 그 효과도 아주 크기 때문에 꾸준한 연구개발이 필요하다. 우선 항공기의 저소음·
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연구로 인해 기존의 항공기 소음, 철도(지하철 포함) 소음에 이어 자동차 소음에 대한 소음피해비용의 화폐가치화함으로써 수송수단별 투자계획 수립에도 기여할 수 있을 것으로 기대된다.
고가도로의 건설로 인근 주민의 교통이 편리하게
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소음진동도 조사연구를 통하여 최적의 주행속도를 설정
(3)자동차 소음 방지 대책
원활한 교통처리-자동차의 제동과 정거를 줄임.
자동차의 머플러 개량
도로와 주거지 간의거리를 충분히 확보
방음벽의 효율적인 설치
교통소음·진동규제지
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소음진동(이론과 실무), 신광문화사
정일록 외 : 최신 소음·진동 이론과 실무, 신광문화사 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 소음의 개념
Ⅲ. 소음으로 인한 장해
Ⅳ. 소음의 영향
Ⅴ. 소음 관련 대책 방안
1. 소음원 대책
1) 도로교통소음
2) 철도소음
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도로의 저소음 포장(2~3 dB의 감쇄효과)실시
③차도에 통행하는 차량의 제한 또는 통행 속도 규제
④완충건축물 건설(15∼20dB의 감쇄효과), 녹지대 설치(주택 등의 단벽, 5~8dB의 감쇄효과)
⑤주택 등의 방음의무화 (1)교통소음의 정의
(2) 교
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기관으로 인하여 발생하는 소음·진동의 규제가 필요한 지역을 교통소음·진동규제지역으로 지정하여 관리하도록 하고 있다. 교통 소음 규제지역 내에서는 자동차경음기의 사용금지, 속도의 제한, 우회동 필요한 조치를 지방경찰청장에게 요
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소음의 관리 방안
1. 방음시설의 개선
2. 소음문제를 고려한 토지이용규제 근거 마련
Ⅴ. 소음공해의 실태
Ⅵ. 소음공해의 영향
1. 심리적 영향
2. 생리적 영향
3. 신체적 영향
4. 청력손실
Ⅶ. 소음공해의 대책 방안
1. 도로교통소음
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