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도시활동 패
턴에서 탈피하여 도보, 대중교통수단 등으로도 충분히 현대문
명의 혜택을 수용할 수 있는 지역사회 건설을 지향.
신전통계획(neo-traditional planning), 대중교통위주의 설계
(transit-oriEnted design)라고도 불림.
*어바니즘(urbanism
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접근성 및 공원 관리의 문제
3.3.2. 여전히 부족한 소공원
3.3.2.1. 소공원 조성의 한계 - 학교 공원화 사업의 예
3.3.2.2. 1인당 평균 녹지 공간 증가의 맹점
4. 개선 방안
4.1 중대형 공원
4.1.1 교통 시설의 확충 및 공원관리 확대
4.1.2. 중
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접근성을 향상시켜 지역경제의 활성화가 기대된다. 이를 위한 밑받침으로서 화성시는 도시의 난개발 방지를 위한 도시전체적인 계획적 관리를 실시하며 행정구역과 도시기본계획구역의 일치를 통해 균형적인 생활공간을 창출해야 한다. 향
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통합 관리하면 노선에 따라 적자노선, 흑자노선이 있으므로 요금의 통합 관리가 가능한가?
노선의 주행거리를 기준으로 차량의 대수, 주행거리 등을 감안하여 징수액을 배분하며, 버스회사와 URBS 간의 협의를 거쳐 결정한다.
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도시기본계획과 도시관리계획이 있으며 여기에 경관계획은 중요한 계획항목으로 포함되어 있다. 또한 도시계획에 의해 지정되는 용도지역지구계획도시계획시설계획 등이 이루어진다. 또한 각종 도시개발사업 등을 시행하기 위한 법으로 도
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도시환경녹지계획론, 대구:중문
신동진·진영효, 1995, 도시공원의 설치 및 관리 개선방안에 관한 연구, 국토개발연구원
김수봉, 2004, 공원녹지정책, 대영문화사
김수봉 외 3명 공저, 2003, 환경과 조경, 학문사
김수봉 외 3명, 2005, 도시조경의 이
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도시환경적 여건 창출
5) 높은 자원활용도
6) 도시의 정체성 강화
7) 친환경적 접근성 강화
8) 대중교통 중심의 녹색교통체계
9) 블록단위의 브라운필드 재생
10) 신재생에너지 이용과 에너지 절약을 위한 도시설계
11)
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개발제한구역시가화조정구역녹지지역공원에서 해제되는 구역
- 새로이 도시계획구역으로 편입되는 구역 중 계획적 개발 또는 관리가 필요한 지역
- 재개발사업대지조성사업, 택지개발사업주거환경개선사업의 완료 후 10년이 경과한 지역
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개발 추구
시민참여의 확대와 계획 및 개발주체의 다양화 : 이해집단이나 시민단체들의 참여폭 확대
입체적·기능 통합적 토지이용관리 : 도시설계제도와 상세계획제도를 통합
성장위주에서 관리위주로의 성장관리기능의 강화 : 공급지향적
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설계
1. 연구 모집단
2. 표본추출
3. 설문지 작성
Ⅳ. 자료수집 및 분석
1. 자료수집
2. 자료분석
(1) 조사대상자의 일반적 특성
(2) 기술 통계량 분석
3. 결과의 분석
Ⅴ. 연구의 한
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