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공간에서든 사용자가 원하는 정보를 취득할 수 있는 환경 조성
○ 재개발 사업에 대한 공공의 개입은 중앙 정부와 지방 정부 차원 모두에서 강화 필요
- 산업성장위주의 정책으로 도시정책이 부재하였던 우리의 경우 향후 도시공간에 대한 관
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도시 건설이라는 목표에 더 가까이 다가갈 수 있을 것이다. 1. 도시 개요
1) 인문환경 및 자연환경
2) 행정 지역
(1) 화성시 내 행정 구역과 구역별 인구 현황
(2) 화성시 관할 구역의 변화 개요
2. 화성시 각 부문별 변동 및
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도시설계의 대상
도시는 수많은 요소로 구성되어 있으나 기본적인 것은 건축물이다. 건축물은 규모와 배치로 도시매스(MASS)를 형성하고 도시공간을 활성하며, 인간에게 점유되어 활용되고 있다. 또한 건축물은 물적 환경으로서 가로의 경관
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도시설계의 대상
도시는 수많은 요소로 구성되어 있으나 기본적인 것은 건축물이다. 건축물은 규모와 배치로 도시매스(MASS)를 형성하고 도시공간을 활성하며, 인간에게 점유되어 활용되고 있다. 또한 건축물은 물적 환경으로서 가로의 경관
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문화적 환경을 반영하고자 하였다. 이러한 건물들 역시 기능주의에 입각하였지만 외관은 결코 단순하지 않다.
출처 및 참고문헌
임형백, 도시공간의 모더니즘과 포스트모더니즘, 2009, 한국도시행정학회 도시행정학보 제22집 제3호, 42~43쪽 참
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4) 세계 기후변화 협약
5) 새로운 패러다임으로 전환 필요성
3. 국내·외 개발현황
Ⅱ. 도시계획과 신·재생에너지
1. 도시 및 건축물에서의 적용기법
1) 국내 사례
2) 해외 사례
2. 우리도시의 적용목표
3. 시 사 점
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도시공간구조 변천에 관한 연구, 조선대학교 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 지역구조와 지역사회조직
Ⅲ. 지역구조와 지역사회권력
Ⅳ. 지역구조와 지역갈등
Ⅴ. 지역구조와 지역혁신체제
Ⅵ. 지역구조와 전라남도
Ⅶ. 지역구조와 광주광역시
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만드는 사람들(www.temansa.com) *** 도시공간 속의 테마파크
1.서론
2.테마파크의 개념과 특성
3.테마파크의 분류
4.세계 테마파크의 사례조사
5.국내 테마파크 현황
6. 해외 테마파크와 국내 테마파크의 현황 비교
7.결론
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환경 조성
5. 그린모드로서의 자전거 보급 확대
6. 생태계를 고려한 도로건설 및 관리
7. 저공해차 개발 및 보급 확대
8. 소형차 중심의 자동차 보급
9. 교통량 저감 프로그램의 운영 확대
10. 안전하고 편리한 교통체계 구축
Ⅷ. 결론
참
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환경의 조성
3. 현행 광역행정방식의 개선
1) 행정협의회의 보완?활성화
2) 지방자치단체조합의 활성화
3) 사무위탁의 활성화
4. 지역간 분쟁의 합리적 해결
1) 행정적 수단
2) 경제적 수단
3) 도시주체의 역할 강화
Ⅵ. 결론
참고문헌
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