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도요타가 세계 앞에 고개를 숙였다. 2009년 말부터 부품결함을 이유로 1,000만대 이상의 대량 리콜을 실시하게 된 것이다. 이는 자동차 업계의 선두주자이자 수 많은 기업에게 품질관리의 모범이 되었던 ‘Toyota Way’의 신뢰가 땅으로 추락하는
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도요타 자동차의 생산시스템에 대한 특징
(1) 도요타 자동차의 간략한 역사
(2) 도요타 자동차의 핵심 생산시스템 구성
(3) 도요타 자동차 생산시스템 vs 기존 생산시스템
2. 도요타 자동차 리콜 사태 및 나의 해결 방안
(1) 도요타 자동차 리
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위기 극복을 위한 신 도요타 혁신방법론 - 호리키리 토시오, 포엠아이컨설팅 역, 동양문고, 2011
도요타의 대규모 리콜
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의한 것으로 사건에 대한 종지부는 찍었지만, 대규모 리콜 사태는 아직까지 진행중입니다. 1차로 플로워 매트에 페달이 낀다고 페달 길이를 조정했고, 2차로 페달 구조상의 문제로 내부 고착이 안되도록 씸을 추가하였습니다.
3.도요타의 리콜
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시장개척을 위해 글로벌 생산시스템 도입을 본격화했다. 원화가치 상승에 따라 해외진출의 유인이 더욱 커지고 있는 한국 기업은 글로벌 생산시스템과 관련한 리스크에 대해 체계적인 분석 및 대응책을 마련해야 한다.
-이번 도요타 리콜사
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위기 극복을 위한 신 도요타 혁신방법론 - HORIKIRI TOSHIO, 포엠아이컨설팅 역, 동양문고, 2011
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 한국무
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위기 극복을 위한 신 도요타 혁신방법론 - HORIKIRI TOSHIO, 포엠아이컨설팅 역, 동양문고, 2011
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 한국무
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도요타 최강경영’. 일송미디어, 2005. 1. 도요타 리콜 사태가 국내기업에 미치는 단기적 영향
2. 도요타 리콜 사태가 국내기업에 미치는 장기적 영향
3. 도요타 리콜 사태가 우리 자동차에 미치는 영향
4. 도요타 리콜 사태에 따른 향방과
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도요타와 현대차의 장군, 멍군을 보고 있으면 고수끼리의 일합이 연상된다.
브랜드를 담당하는 입장에서 보면, 이번 도요타 리콜에 대한 미디어 영향력을 행사한 현대 자동차가
매우 잘한 대응이었다고 생각한다.
도요타 리콜 사태는 흡사 대
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도요타 리콜이 현대차에 주는 반면교사(反面敎師)
이 글은 자동차 전문가의 시각이 아닌, 한명의 소비자로서의의견이자, 현대차와 관련된 일을하는 사람이 아닌, 제 3자로서의 시각을
에세이 형태로 작성한 것이고, 특정 기업과 개인을 폄
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