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독일어·네덜란드어와도 관계가 깊다. 종교는 9세기에 그리스도교를 받아들이고 뒤에 신교로 바꾸었다가 1536년 이후 복음루터교회가 국교가 되었다. 현재는 헌법으로 신앙의 자유가 보장되어 있고, 로마 가톨릭교·유대교 등의 신자도 있다.
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독일의 프라이암트와 같은 도시들은 이미 녹색성장의 중요성을 인지하고 태양, 지력, 풍력, 바이오매스 등 신 재생 에너지를 집결시키고 이를 통하여 에너지 자급자족을 실현하고 있다. 이러한 국외도시들의 사례는 정부 뿐 아니라 민간차원,
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독일(74%), 네덜란드(75%), 일본(56.9%)이고, 자전거 교통수송분담율은 독일(26%), 네덜란드(43%), 일본(25%)이다. 프랑스는 CO2 배출 할인할증제 자동차의 CO2 배출량에 따라 기준치 이하 차량은 차값을 깍아 주고, 초과하면 세금을 부과하는 제도
를 도
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독일보다 32%, 프랑스보다 22%, 그리고 스페인보다 19% 낮은 수준이었다. EU비교대상국가 : 벨기에, 독일, 프랑스, 덴마크, 스페인, 오스트리아, 폴란드, 이테리, 룩셈브르크, 네덜란드, 스웨덴, 아일랜드, 그리스, 핀란드, 주거용 전력 요금의 경우
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독일 슈투트가르트시
- 신선한 공기가 생성·축적·이동되는 지역으로 구분하고, 특성에 맞는 관리체계 구축 (신선한 공기 생성되는 지역은 개발 엄금)
- 개발이 불가피할 경우, 최소한의 개발밀도 수준으로 평행하게 건축물 배치
- 기상특성을
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독일에서는 영국의 RDA와 유사한 조직인 \'독일승마요법협회(DKTHR)\'를 거점으로 영국과는 달리 독자적인 방법으로 장애자의 승마에 임하고 있다. 그 방법은 장애자의 승마를 의료의 일환으로서 도입, 의사의 진단과 함께 체조요법사라고 하는
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독일과 같은 일수벌금제로 전환하는 것을 고려해 보는 것이다. 일수벌금제란 벌금형의 내용을 형사책임에 비례하는 일정한 기간과 피고인의 구체적인 경제적 능력에 따른 일수정액의 둘로 나누어 정하는 것이다. 이렇게 되면 총액벌금제가
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독일에는 나치에 의한 학교 폐쇄가 행해진 1941년에 9개교, 75년에 42개교였던 것이 95년에는 155개교로 늘어났다. 북미(캐나다, 맥시코 포함)에는 125개교 정도의 학교가 있다. 위스콘신 주 밀워키, 미시간 주 디트로이트에는 공립의 슈타이너 학
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독일교섭체계의 발전과정과 신자유주의의 도전, 산업노동연구 7권 1호
김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차
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독일의 단일 생산품 기업도시, 산업과 도시운영이 일체되는 일본, 산업클러스터 유형의 기업도시인 핀란드의 사례를 각각 살펴보도록 한다.
Ⅲ. 해외 기업도시 사례분석 및 시사점
1. 초기산업시대 미국의 기업도시
20세기 초 초기 산업시대에
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