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독일의 사회생산시스템에 관한 연구
글 싣는 순서
1. 서 론
2. 독일 포디즘의 정형화된 사실 (Stylized Facts)
3. 독일의 새로운 사회생산시스템 -다변화된 고품질의 대량생산과 유연전문화
4. 독일의 사회생산시스템의 제도적 구성 조건과 그 형성
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독일 포디즘의 정형화된 사실 (Stylized Facts)
3. 독일의 새로운 사회생산시스템 -다변화된 고품질의 대량생산과 유연전문화
4. 독일의 사회생산시스템의 제도적 구성 조건과 그 형성논리
5. 다양한 사회생산시스템간의 비교
6. 결론
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독일의 생산시스템 기술 연구 현황, 대한기계학회, 1998
- 김영용, 독일의 사회생산 시스템의 페러독스, 한국사회경제학회, 1998
- 김성수, 산업정책과 복지정책의 조화와 갈등 : 독일 생산체제의 세계화 대응, 서울행정학회, 2004
- 권형기, 생산
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서론
Ⅱ. 유연생산(유연생산체제)의 개념
Ⅲ. 유연생산(유연생산체제)의 방식
Ⅳ. 유연생산(유연생산체제)의 선행연구
Ⅴ. 유연생산(유연생산체제)의 FMS(유연생산시스템)
Ⅵ. 유연생산(유연생산체제)의 사례
Ⅶ. 결론
참고문헌
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생산(유연생산체제)의 시스템(FMS)
1. FMS의 출현 배경과 위치
1) 출현과정
2) FMS의 위치
2. FMS의 정의
3. FMS의 구성요소
1) Processing station(NC공작기계)
2) 자동 반송시스템
3) 중앙통제 컴퓨터
4) 자동창고 시스템(automatic storage/retrieval system)
5)
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생산시스템 혁신 모델들과 참여경영
1. 참여경영과 생산시스템 혁신의 배경
2. 일본식 모델: 유연적 대량생산과 작업현장 중심의 참여
3. 독일식 모델: 다변화된 품질지향 생산과 사회기술체계
4. 미국식 모델: 다원적 요소들의 각축장
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생산방식(TPS)의 이론과 실제, 한국산학경영학회
- 조형제 외 1명(2008), 현대자동차 생산방식의 진화, 한국사회과학연구소 Ⅰ. 자동차생산방식과 폭스바겐
1. 체계합리화와 공장모듈화
2. 지속적 개선활동(KVP)과 그룹노동
Ⅱ. 자동차생산
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시스템
<목 차>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 도요타 자동차 회사소개
2. 도요타 자동차의 정신
3. 적시생산시스템
4. 도어리스 어셈블리 방법
5. 독일 자동차업체의 JIT도입 사례
6. 우정사업청(현 일본우정공사)의 도요타 시스템 적용사례
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생산원가가 낮아진다는 대량생산의 이점이 있는 반면, 시장구조의 변화 내지는 다양한 수요에 대한 유연성이 떨어진다
5. 제품 및 생산 설계의 변경, 개량이 곤란하다
Ⅷ. 독일 자동차 기업 BMW
Ⅸ. 독일 자동차 기업 메르세데스 벤츠(다임
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생산성 향상과 직업훈련
1. 직업훈련의 의의 및 통일성
2. 사(업)내 직업훈련(on-the-job training)
1) 사(업)내 직업훈련(on-the-job training)의 장점 및 정형 교육의 형태
2) 사(업)내 직업훈련의 의의
3) 사(업)내 직업훈련의 기본방침
4) 독일의 현장훈
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