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동력전달 유무에 따라 분류를 하고 설명하라.
2. 타이어의 구성에 대하여 설명하여라.
3. 휠 밸런스에 대하여 설명하라.
4. 차체에 대하여 종류를 들고 설명하라.
5. 프레임에 대하여 종류를 설명하라.
6. 조향장치의 3가지 기구에 대
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동력전달 유무에 따라 분류를 하고 설명하라.
2. 타이어의 구성에 대하여 설명하여라.
3. 휠 밸런스에 대하여 설명하라.
4. 차체에 대하여 종류를 들고 설명하라.
5. 프레임에 대하여 종류를 설명하라.
6. 조향장치의 3가지 기구에 대
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동력전달 유무에 따라 분류를 하고 설명하라.
2. 타이어의 구성에 대하여 설명하여라.
3. 휠 밸런스에 대하여 설명하라.
4. 차체에 대하여 종류를 들고 설명하라.
5. 프레임에 대하여 종류를 설명하라.
6. 조향장치의 3가지 기구에 대
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프레임 ·원동기 ·동력전달장치 등의 유니트와 바퀴가 붙은 차축을 연결하는 장치
완충장치나 스프링으로 된 장치로, 차축식(좌우 바퀴를 1개의 장치로 섀시와 연결한다)과 독립식(좌우 바퀴가 각각 따로따로 쇼크에 응할 수 있다)의 두 형식
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프레임에 닿아 마모되기도 한다.
▲시트
버개트 시트로 드라이버가 급코어를 돌아 나갈 때도 중심을 잃지 않도록 만들어져 있다. 특히 급코너에서 몸의 좌우에서 받게되는 횡방향 중력에 도움이 된다.
▲엔진
보통 2사이클 단기통 엔진을 쓴
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동력
수동변속기의 동력전달 효율은 기어, 베어링에서의 마찰손실, 윤활손실등에 의해 1-5속에서는 90-95%, 직결에서는 99%, 종감속 기에서는 95-98% 정도가 보통이다.
여기 계산식에서는 마찰과 손실을 무시하고 효율을 1로 계산하였습니다.
(최대
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동력을 전달하는 장치는?
(중)
①체인 ②페달 ③프레임
④뒷바퀴 ⑤브레이크
344. 다음 그림 중 나사의 크기를 나타내는 호칭치수는 어느 것인가?
(중)
① ㉠
② ㉡
③ ㉢
④ ㉣
⑤ ㉤
중2기술
Ⅰ재료의 이용
345. 다음 중 결합용 기계 요소는 어느
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동력으로 각광'
6. 평판 디스플레이공학, 홍릉출판사, 이준신 2004 1.왜 LCD Module을 열해석 해야 하는가?
1) 열해석 사례
2) 고찰
3) 수업 시간에 이해한 내용
2. 대류, 전도, 복사에 대한 고찰
1) 전도
2) 대류
3) 복사
3. 차세대 LCD 광원에
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동력을 바퀴까지 전달하기 위한 장치
③ 주행 중의 자동차를 감속 또는 정지시키는 장치
④ 충격이나 흔들림을 차체에 직접 전달되지 않도록 하는 장치
3. monocoque body 란 프레임을 강판 스템핑 (steel stamping) 으로 만들어 지는 것을 말한다. 정
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