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사정이 있는 경우에는 소유자가 운행지배와 운행이익을 완전히 상실하였다고 볼 수 없다.
[2] 자동차 소유자가 사고차량에 대한 운행지배와 운행이익을 상실하지 아니하였다는 판단과 제3자의 무면허운전에 대하여 명시적이거나 묵시적인 승
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보험급여지급, 등을 직접 관장하는 사회보험방식의 산업재해보상보험제도가 탄생하였다. 총 자본의 연대책임으로 총 노동력을 보전하는 것을 강제하겠다는 것이다. 이러한 사회보험의 성격을 갖기 때문에 재해보상은 실제손해 전부를 전보
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보험급여를 받지 아니한 수급권자 이외의 유족들의 손해배상청구권을 보호해야 한다는 것을 논거로 하고, 후자의 견해는 산재보험급여의 유족보상이 지급되는 유족관계는 민법의 상속인, 상속순위, 상속분 등과 현격하게 달리 규율되고 있
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손해를 부담하게 함으로써 피보험자 자신이 보험사고가 발생하지 않도록 노력하고 주의하게 하여 손해발생을 최소화시키기 위하여도 사용될 수 있다.
<참고자료>
보험학개론 / 황정봉 저 / 제주대학출판부 / 2007 (수출보험, 연금, 자동차
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보험요율
03 : 실업(9),고용(1.5), 직업(1,3,5,7) Ⅰ. 서론 ................. 1
Ⅱ. 본 론................. 1
제 1장 산업재해.......... 1
1. 산업재해의 개념...... 1
2. 산업재해의 종류...... 1
3. 산업재해의 발생원인.. 2
제 2장 산업재해보상보험
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손해 배상을 합의한 것으로 간주됨으로 매우 신중하게 결정하여야 할 것입니다.
(4) 전달체계
노동부 산하 단체로 1995년 5월 산업재해보상보험법 제 10조의 규정에 따라 공단이 설립되었다. 근로자의 업무상의 재해를 신속하고 공정하게 보상
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보험의 의미는 급여지급을 통해 급여수급권자에게는 안정적 삶을 보장하는 한편 사용자에게는 배상책임의 부담을 덜어 주는 기능으로 사회안전망의 역할을 목적으로 하고 있다. 그러나 우리나라의 경우 산재보험의 보상과 더불어 근로기준
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보험, 판례예시- 평균임금
서경석, 산업재해보상보험법, 노문사. 2000
노동부, ILO주요협약집, 문중인쇄, 2000
노동부령 제193호 산재보험시행규칙 개정
대통령령 제17977호 산재보험시행령 개정 Ⅰ. 서론
1. 산업재해보상보험의 의의
2. 산
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보험은 기존에 당연한 산재보험의 특성이라 여기던 부분들에 대한 과감한 발상의 전환과 함께 대폭적인 제도의 재구조화를 통한 발전방향을 모색하여야 할 것이다.
현재의 산재보험은 업무상 재해에 대한 보상보험제도로서 손해책임보험의
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보험 카테고리 안에서 자동차보험을 이야기 하고 있다.
보험 > 손해보험 > 자동차보험으로 나뉘어 지는 시장세분화
새로운 것에 대한 도전을 해보기 위해서 기획했다.
보험은 어려울 것 이란 선입견을 걷어내고, 새로운 것에 대해 도전
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