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동부, 동양화재(자동차 보험), SK Speedmate(정기검사 대행), Goodbyecar(폐차), T&T Network(판금, 도색, 광택, 실내크리닝)등이 있다 http://www.encar.com/encar/intro7.htm 참조
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IV. 결 론
Encar는 중고차 시장의 단점을 자신의 장점으로 활용하며 시장에 등장한 이
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보험자의 면책사유에 해당된다.
(5) 협회동맹파업약관(institute strikes clauses ; cargo)
이 약관은 협회적화약관베서 담보하지 않는다고 규정한 동맹파업의 위험에 기인하여 발생하는 손해도 보험자가 보상한다는 약관이다.
즉, i) 동맹파업, 직장폐
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보험에 가입한 수확량으로 평년수확량의 일정범위 내에서 계약자가 결정한 수확량
가입가격
보험에 가입한 농작물의 ㎏당 가격(나무손해보장 특별약관의 경우에는 보험에 가입한 나무의 1주당 가격) *벼의 표준가격과 비교 암기
미보상
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보상해야 하지만, 운송인은 약관에 의하여 손해 를 전액보상하지 않으므로 위험으로부터 손해를 보상받으려면 보험회사와 보험계약을 체 결하여야 한다.
3) 무역거래의 당사자들은 이런 위험을 담보받기 위하여 화재보험, 운송보험, 해상
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손해를 면책으로 하고 있음을 나타내는 것이다. 따라서 원자력을 이용한 무기를 시험이나 연습용으로 사용한 경우 그로 인하여 발생한 손해는 보험자가 보상해야한다. 전쟁약관에서의 보험기간은 제5조와 제6조에 규정되어 있다. 그런데 이
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보험증권에 열거된 보통 담보하는 위험에 의한 손해인 경우 보상해 주는 조건이다. FPA조건에서 보상되는 손해에 추가해서 동조건에서는 보상의 대상이 되지 않는 단독해손, 즉 화물을 적재한 선박이나 부선이 침몰, 좌초, 대화재를 당하지 않
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보험의 중요성을 탐구하였습니다. 해상운송은 여러 운송 수단 중에서도 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 해상위험에 직면할 수 있습니다. 이에 따라 해상보험은 해상손해로부터의 보상을 목적으로하는 계약으로 중요한 역할을 수행하고 있
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침해해서는 안되며, 보험계약에 의해 피보험자에게 손해보상금을 지급한 이후에 대위권을 취득할 수 있고 불법행위를 하여 피보험자의 재산상 손해를 가한 제3자에 대한 대위권을 행사할 수 있게 된다.
4. 위부와 대위의 차이점
위부와 대위
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해상보험이란 ? “화물이나 선박이 해상운송 도중에 발생한 우연한 사고에 대하여 보험자가 손해를 보상하는 손해보험 ”
해상보험계약:
보험자가 피보험자에 대해 그 계약에 의해 합의한 방법 및 범위 내에서 해상손해,
즉 해상사업
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보상대상자로서 상이등급 판정을 받은 사람이 소유한 자동차
√ 「장애인복지법」에 따라 등록한 장애인이 소유한 자동차
√ 「지방세특례제한법」에 따라 과세하지 않는 자동차
√ 「지방세법 시행령」에 따른 영업용 자동차
월별 보험료
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