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보험사고로 인한 선박의 손상이 너무나 커서 선박가액보다 더 많은 비용을 들이지 아니하고는 항해를 계속하는데 필요한 수선을 할 없는 경우에는 피보험자는 그 비용을 들여야 할 의무를 지지 아니하고 임의로 그것을 위부하고 그 손해를
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보험의 고용안정사업 발전방안에 관한 연구 강남대
*인터넷 싸이트
노동부
홈페이지: http://www.molob.go.kr/
고용보험 인터넷서비스
http://edi.work.go.kr/html/gul
고용보험 사이버 매거진
http://edi.dreamjackpot.com/mail/common/rewiew.asp
노동법
www.jobnlaw.com
노동
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손해와 비용만을 지급하는 부정약보험일 수도 있다. 상해보험의 경우에도 보험가액이 존재하지 않기 때문에 초과보험·중복보험·일부보험의 문제는 발생하지 않는다. 그러나 실제에 있어서는 약관에 의해 인보험과 손해보험의 절충적 성격
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보험계약자와 보험관계인들에 대한 많은 정보가 필요하다. 특히나 보험계약 심사업무와 손해사정업무를 합리적으로 수행하는데 필요한 제반정보를 수시로 이용할 수 있도록 정보 시스템이 마련된다면 각 보험회사가 보험범죄예방에 있어서
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손해보험시장
4. 삼성화재의 SWOT분석
5. 삼성화재의 나아가야할 방향
삼성화재 기업분석
1. 삼성화재 소개
삼성화재는 우리나라 사람이라면 다 아는 기업입니다. 그리고 손해보험업계에서도 삼성화재를 선두로 동부화재, 현대해상 LIG손해보험
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사정을 종합하여 당 중재판정부는 위 운임차액 미화 1.15불의 70% 정도만을 적정 운임차익으로 계산하여 위 손해액 중 미화 230,000불만을 적정 손해액으로 인정한다.
(라) 피신청인의 주장에 대한 판단
1) 피신청인은 신청인은 이건 계약을 신청
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보험범죄」, 1999
조해균,「도덕적 위험관리」, 보험감독원 보험연수원, 1990
박상융,「보험범죄의 특성과 대처방안」, 손해보험 1999
삼성생명,「보험범죄 방지대책」,1999
보험감독원,「자동차보험의 보험범죄 현황과 그 대처방안에 관한 연구
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자동차보험이 만성적인 적자에 시달리고 있는 가장 큰 이유는 한국에서 교통사고가 너무 많이 발생하기 때문이다. 이로 인해 '고객이 내는 자동차보험료 중에서 보험금으로 지급되는 비율'인 손해율이 매우 높다. 손해율을 떨어뜨리지 않고
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보험산업의 시장구조적 분석
3.3. 보험산업의 전망과 과제
4. 블루오션 전략현황
4.1.고객중심 조직
4.2. 창의성 중시 경영
5. 보험산업의 블루오션 전략 성공사례 및 신시장 개척사항
5.1.교보자동차보험의 교보UMC
5.2.손해보험사들의 주
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보험사기 관계부서가 통제하도록 한다.이러한 대책팀의 임무를 철저히 수행하기 우해서는 보험사기 조사경력이 있는 전직 검, 경찰출신, 손해사정인의 자격을 가지고 보험회사 또는 손해사정회사에서 조사경력이 풍부한 조사인력 확보가 조
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