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보험개발원 연속간행물 해상보험 5호
(http://www.kidi.or.kr/pdf/전문자료/expert_marine_05.pdf) Ⅰ. 사고원인
Ⅱ. 피해현황
1. 기름분포현황
2. 피해상황
Ⅲ. 사고배상과 보험
1. 손해의 종류
2. 유조선 소유자의 1차적 배상책임
3. IOPC
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어서는 손해가 발생한 경우에도 보상하지 아니한다.\"는 그 면책조항의 \'괄호 안 기재 부분\'의 효력(무효)
[2] 보험회사와 사이에 업무용 자동차종합보험계약을 체결하고 상시 1명의 정규직원을 두고 사업을 하던 자가 업무를 위해 자동차 운
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보험의 장점은 진료비가 저렴하고 하루에 여러 번 같은 병원에 왔다 갔다 해도 진료비는 올라가지 않아 일반서민, 빈민층에 는 더없이 좋은 혜택을 주는 것이고 단점은 소득에 따라 보험료를 내기 때문에 돈 있는 사람은 손해며 저렴한 진료
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7. 성차별적 위법 행위에 대한 징벌적 손해 배상 제도의 필요성
Ⅴ. 평등과 양성평등(남녀평등)
1. 남녀평등으로서 기회의 평등
2. 남녀 평등으로서 조건의 평등
3. 남녀평등으로서 결과의 평등
Ⅵ. 평등과 소프트웨어평등
참고문헌
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손해발생 시부터 여유기간을 고려한다.
2) 제조물책임법의 시행영향
일본의 경우 제조물책임법 도입이 많은 소송을 초래해 큰 사회문제가 될 것이고 보험료와 소비자물가에도 상당한 영향을 줄 가능성이 있다고 예측하는 의견이 다수였다.
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손해배상충당금을 조기에 확보하여 피해자를 신속히 구제하고 이 과정에서 입을 수 있는 자사의 경영 위기를 극복하기 위해 PL보험을 활용하는 것도 중요한 대책중의 하나로 판단됩니다.
-PL법이 시행됨에 따라 주의나 경고표시의 문제가 부
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사정에 의한 이직이 총7,122명(90.90%), 현재로는 3,417명(92.93%)임.
특히 회사의 사정에 의한 이직 중 고용조정계획에 따른 사업주 권유에 의한 명예퇴직을 포함한 기타 회사사정에 의한 퇴직이 4,082명(52.17%), 현재는 1,643명(44.68%)로 가장 높게 나타
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동부의 여러 주에서는 그대로 채용되고 있지만, 서부 여러 주의 건조지대에서는 적합하지 않아 그 section 특유의 전용권의 제도(appropriation system)을 만들어 내었다. 또한 캘리포니아에 있어서의 금광의 발견, 소위 gold rush에 따른 급박하고도 대
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자동차종합보험에 가입하고 있음에도 불구, 실제 교통사고 발생시 운전사의 과실여하를 막론하고 손해배상 및 치료비 일체를 파견노동자에게 강요하고 있다.
사용자라는 점을 인정한 바 있으나, KBS는 여전히 교섭을 거부하고 있다.
오히려
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자동차 부품공장에 다니면서 같은 한국어교육센터 출신의 중국동포 전모(22)씨 등을 만나 친해졌다.
이후 이씨가 여러 직장을 전전하며 힘겹게 생계를 이어가던 지난해 9월 이씨 앞에 나타난 것이 현금카드 위조 인출사건의 주범으로 지목되
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