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손해배상을 결정하는데 사용하는 장해 평가방법으로 1급에서 14급까지로 나누어져 있다.(자동차 책임 보험과 평가방법이 같다.)
3. A.M.A 방식
① 미국의학협회에서 발표한 신체장해의 평가방법
② 관절의 각도로써 신체장해의 정도를 표시한
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보험 또는 운송인에 대한 손해배상청구에 의하여 손해를 보전해야 한다. 그런데 CFR조건에서는 CIF조건과 달리 매도인이 적하보험을 체결할 의무를 부담하지 않는다. 그러므로 위 사안에서 A사는 B사가 적하보험에 가입하지 않았다는는 이유로
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자동차보험
# Interview - 다음다이렉트자동차보험 최세훈 대표
10 고정관념을 거부한 마케팅 - 키움닷컴
11 레드오션과 블루오션의 조화 - 한국암웨이
# Tip 네트워크 마케팅의 성공적인 실현 - CNCom
# Tip 포드자동차 모델T vs 대우전자 탱크주의
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보험
1.개념
해상운송도중 우연히 일어나는 해상위험에 대해서 보험자가 손해를 보상할것을
약속하고 피보험자는 그 대가로 보험료를 지급할것을 약속하는 손해보험의 일
종이다.
2.당사자
가.보험자 - 보험료를 받아서 해상위험을 부담하는
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손해배상액에 미치치 못한 경우, 가해자의 재산에 대한 집행이 현저히 곤란하여 피해자가 손해배상액의 전부 또는 일부를 지급받을 수 없다고 인정되는 경우이다. 따라서 이러한 기준에 해당되지 I. 우리나라 범죄 피해자 보상제도의 문
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자동차 등 유형의 상품에 대한 문제가 주류를 이루었으나 근래에 와서는 소비생활에 있어서 무형의 상품인 각종 서비스, 금융, 보험, 의료, 여가 등이 큰 영역을 차지하고 있다. 소비자들은 왜 서비스 영역에 대해 더 많은 문제를 느끼게 될까?
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손해를보게됩니다 이런 현상이 반복되자 환율이 급등하게되는것입니다 오늘은 달러당 1390원입니다 즉 1390원을 주어야 1달러를가질수있다는것입니다
3.환율상승시 한국에 유리한점
전혀없고 경제 전반이 불안 합니다 이유는 한국은 원자재
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자동차보험 확대 Stance
-On-line 중심의 시장 대비 고성장 : 5개의 O/B 센터 신설
-사고 손해율 Target 75%로 2위사와의 손해율 갭 축소
4)일반보험 Remodeling 기조 유지
-Remodeling 기조 유지. 경쟁시장에 집중해 시장대비 고성장 계획
5)안정성 중심의 투자
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자동차
비준가격
＊복성가격
＊해체처분가격(효용가치가 없는 경우)
건설기계 선박항공기
복성가격
＊비준가격
＊해체처분가격(효용가치가 없는 경우)
어업권
＊어장의 평가: 어업권 평가액+현존시설가격
＊어업권의 평가: 어장 전체의 수
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보험 관련 자격증
국제금융역 보험계리사 생명보험중개사 손해보험중개사
손해사정사(1종/화재·책임·기술·근로자) 손해사정사(2종/해상·항공·운송보험)
손해사정사(3종/대물·차량) 손해사정사(3종/대인) 손해사정사(4종/상해·질병·간병
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