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Ⅵ. 인천국제공항의 발전전략
1. 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축
2. 전향적인 국제항공정책 수립
3. 물류 중심지
4. 공항의 상업화 전략
5. 제도적 지원
6. 경영개선
Ⅶ. 향후 인천국제공항의 방향
Ⅷ. 결론
참고문헌
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변화’ 『현대중국연구』,현대 중국학회
G. Arrighi, 2000, 국제연대정책정보센터 옮김,‘ 발칸전쟁과 미국의 세계권력’, T. Ali et.al., 『전쟁이 끝난 후』, 서울: 이후 1. 서 론
2. 제국주의 형성에 대한 세 가지 관점
3. 세계체제와 중화제
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수 있는 방안
1) 협력체제의 제도화
2) 동아시아의 국제질서
3) 한중일 경제공동체 설립
4) 한중일 문화공동체 설립
5) 동아시아 문화적 인식 형성
6) 3국의 자주성을 발휘
7) 아시아문화수도 제도화
4. 나의 의견
Ⅲ. 결론
참고문헌
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지역연구센터
임영철(2010), 한중일 3국의 문화적 이미지에 대한 연구, 한국외국어대학교 일본연구소
장동식 외 2명(2008), 동아시아 FTA 형성경로 탐색에 관한일고 : 한중일 3국의 FTA 정책을 중심으로, 한국동북아경제학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한중
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교역의 거점
4) 인천지역 경제활성화의 핵심적 역할
2. 해양수산분야 여건변화와 전망
1) 해운항만 분야
2) 수산 분야
3) 해양분야
3. 발전 방안
1) 선진항만 운영체제 확립
2) 환황해권 해운물류네크워크 강화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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물류환경 변화와 광양항의 허브항만 전략 한국항만경제학회지 제21집 제3호 (2005. 9)
공덕암, 동북아시아 주요국의 Hub-Port 개발경쟁에 관한 연구 한국항만경제학회지 제21집 제2호 (2005.6)
양항진,
장봉규, 정두식, 우리나라 주요 항만의 중심항
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지역주의 추세 및 심화현상
가. 세계지역주의 추세
나. 한국경제의 지역주의 의존심화
Ⅲ. 한중일 FTA추진의 필요성
가. FTA확산과 국제적 인식변화
나. 지역주의 확산에 공동대응
다. 역내교역의 활성화 및 역내분업의 고도화
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동북아 경제협력의 동향과 한반도 공간구조의 변화
1. 동북아 경제협력의 동향
2. 한반도 공간구조의 변화
가. 한반도에 미치는 영향
나. 대응전략
Ⅲ. 남북한 산업구조와 북한의 지역별·업종별 잠재력 검토
1. 남북한
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변화
⑵. 한중 관계의 한계
⑶. 중국의 대한국 정책의 전망
5. 중국의 대한반도 정책의 변화 주변요인
⑴. 중국위협론
⑵. 중화경제권의 부상
⑶. 동아시아 신질서와 중‧미‧일 삼각관계
6. 중국의 대한반도 정책의
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변화
1. 세계화·정보화의 진전에 따른 세계경제 통합 가속화
2. 다자주의와 지역주의 병행 확산
3. BRICs 경제의 부상
4. 보호주의 확산과 통상마찰 증대
5. 남·북한 관계 변화
Ⅲ. 동북아 통상협력의 필요성
Ⅳ. 한?중의 통상관계
Ⅴ
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