|
및 채권 거래에 있어서도 과거 딜러가 전화를 통해 중개한 것에서 메신저를 통한 중개로 옮아 가고 있다. 또 금융시장의 전산화는 전 세계 금융시장을 네트워크로 묶어 국내 시장이 당일 마감되었어도 해외 시장 개장에 참여할 수 있어 시간
|
|
|
동북아시아의 개방형 물류공동체 추진 전략, 한국물류협회
○ 이찬우(1999), 동북아시아 물류시스템 현황과 효율적인 연계 방안, 현대경제연구원
○ 주소령(2008), 동북아시아 물류환경 변화 및 국제표준화 동향, 지식경제부 기술표준원 Ⅰ.
|
|
|
2. 물류주체와 기능의 진화
3. 제4자물류의 등장과 그 기능
IV. 동북아 지역내 경제협력과 제4자물류의 역할
1. 동북아 지역내 경제협력과 국제물류
2. 공급망 관리와 제4자물류
3. 제4자물류의 전략과 과제
V. 결 론
참고문헌
|
|
|
동북아 중심항만 건설 및 운영 효율화
1. 시책․사업개요
2. 사업추진실적
3. 자체평가 결과
Ⅴ. 향후 과제
1. 동북아 중심항만 건설
2. 효율적인 항만운영
Ⅵ.자동화컨테이너터미널 무인하역장비 개발 및 설계기술 확보
1. 사업개
|
|
|
및 한반도 평화 안정에의 기여
5) 글로벌 FTA 네트워크 완성 및 동아시아 경제통합 주도
4. 한·중 FTA 추진 현황
5. 한·중 FTA의 득(得)과 실(失)
1) 한·중 FTA의 긍정적 효과
가) 거시경제 효과 측면
나) 산업별 효과 측면
2) 한·중 FTA의 부정
|
|
|
및 경영지도의 확충
2) 수급거래 질서의 확립
3) 모기업의 금융지원 확대
2. 수급기업(중소기업)차원의 증진 방안
1) 기술수준의 향상
2) 수급기업의 전문화 촉진
3) 수급기업 조직화 시책의 충실화
4) 생산성 향상을 위한 설비투자의 확대
|
|
|
홍콩의 국제화 및 세계화
목차
1. 서론
2. 홍콩의 지리적·경제적 배경
3. 홍콩의 국제 금융 허브 역할
4. 무역과 물류 산업의 발전
5. 다문화 사회로서의 홍콩
6. 국제 기업과 외국인 투자 유치
7. 세계화에 따른 사회적·문화적 변
|
|
|
금융, 제약, 정밀기계, 시계 제조, 화학, 식음료 및 첨단기술 분야에서 강점을 보유한 산업 구조를 갖추고 있다. 특히 금융서비스 분야에서는 세계 금융의 허브 역할을 하며 글로벌 은행과 보험사들이 집중되어 있다. 스위스의 금융 산업은 GDP
|
|
|
금융시장에 진입하여 경쟁력을 강화하려는 목적이 크다. 다수의 연구에 따르면, 2000년대 이후 외국은행의 국내 진출은 꾸준히 증가해 왔으며, 2020년 기준 국내 진출 외국은행 수는 40개 이상에 달한다. 특히, 한국은 아시아 금융 허브로 부상하
|
|
|
금융, 서비스업이 급속히 발전하였다. 20세기 중반 이후 아시아의 금융 허브로 부상하며 국제 금융센터로 자리잡았고, 1997년 중국 반환 이후에도 그 독립적인 경제 체제와 금융시장을 유지하여 글로벌 기업들의 아시아 본사를 유치하는 역할
|
|
메뉴펼치기
