|
동북아 중심의 허브공항이 되기 위해서는 추진 주체의 역할이 매우 중요하다. 보다 고객의 위치에서서 편의를 제공하고 고객의 만족을 얻기 위해 노력한다면 분명 성과를 거둘 것이다. 추진 주체는 우선 기본적인 전략을 세심히 수립하는 것
|
|
|
동북아 기술혁신 허브 구축을 위한 중소 기업의 역할과 산업별 성공요인의 비교 분석, 중소기업청, 2003
전영승 외 1명 : 강원지역 중소기업의 환경경영 실태와 과제, 한국산학경영학회, 2004
전웅철 : 중소기업의 원가관리 행태와 경영성과 : 진
|
|
|
자본시장통합법이란_?
금융 산업의 글로벌 경쟁력 강화 및 동북아 금융 허브 구축기반을 조성하기 위하여, 현재의 자본시장과 관련한 증권 거래법, 선물 거래법, 간접 투자 자산 운용업법, 신탁업법, 한국 증권 선물 거래소법, 종합금융회사
|
|
|
동북아 금융?물류 허브 구현을 본격화
7. 진일보한 남북경협정책 추진
Ⅳ. 2006년(2000년대)의 대외거래
1. 내년 중 수출(통관)은 금년(2,855억 달러)보다 10% 정도 증가할 것으로 예상(3,150억 달러)
2. 수입(통관)
3. 경상수지
Ⅴ. 2006년(2000년대)
|
|
|
동북아 지역 금융시 장 협력을 주도할 수 있는 기반을 조성해야 함
한중일 3국 단일통화: 한중일 3국의 통화를 기초로 3국간 무역거래 시 결제 가능한 단일통화를 창출하기 위한 노력을 기울여야 할 것임
금융허브 구축 전략 추진 주도: 동북
|
|
|
동북아 비즈니스 중심국가 실현 방안
동북아 비즈니스 중심국가 발전기획관
동북아 비즈니스 중심국가 정부 시안
동북아 경제허브를 위한 성공적 경제 특구 추진 전략 - 유병규(현대경제연구소)
아시아 주요국의 FTA 추진 동향 - 무역연구소 F
|
|
|
금융시장 교란이나 외국자본에 의한 부당한 경영간섭에 의한 경제성장 저해 등을 가져오는 역기능 측면이 있다.
더욱이 한국경제가 글로벌 시대에서, 특히 동북아 금융허브를 지향하는 시점에서 한국경제의 국제금융시장에의 편입은 더욱
|
|
|
동북아 금융허브의 발판으로 삼아야 할 것이다.
Ⅳ. 참고문헌 및 사이트
『세계경제를 뒤흔든 월스트리트 사람들』(2005) 우태희 지음
『정부의 통제를 벗어난 시장 ‘매드 머니’』(2000) 수잔 스트레인지 지음
『금융가의 불한당』 (1997) 닉
|
|
|
동북아 경제중심 프로젝트
1) 금융허브론의 한계
2) 물류허브론의 한계
3. 첨단산업 클러스터의 성공요인(key factors to success)
1) 관광산업 측면에서 본 한국의 매력)
4. 유럽 `작은개방경제`(small open economy)의 교훈과 은행의 역할
5. 국
|
|
|
동북아(동북아시아) 경제중심정책
1. 인수위원회의 집권 청사진
1) 국토의 균형발전과 산업발전 전략 병행
2) 경제자유구역의 조성 및 금융 국제화
3) 동북아 물류 중심기지 구축
4) IT 등 첨단 산업-비즈니스 허브화
2. 중앙정부의 동북아 경
|
|
메뉴펼치기
