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대만
4) 싱가폴
5) 태국 · 말레이지아 · 인도네시아
Ⅱ. 동북아시대(동북아시아시대)의 미국경제정책
Ⅲ. 동북아시대(동북아시아시대)의 중국경제정책
Ⅳ. 동북아시대(동북아시아시대)의 태국(타이)경제정책
1. 태국의 탁신 신정부는
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아시아 경제모형
Ⅴ. 동아시아 경제모형의 특성
Ⅵ. 동아시아 경제모형의 사례
1. 한국의 재벌주도 모형
2. 대만의 중소기업주도 모형
3. 말레이시아의 외국인 직접투자(FDI) 주도 모형
Ⅶ. 동아시아 경제협력을 위한 과제
Ⅷ. 동아시
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아시아권의 공동 번영을 위한 유일한 길이며 꼭 실현될 수 있을 것으로 확신 한다\"고 말했다.
< 매일경제 2006.01.30 > 개요
동북아 경제협력의 개념
동북아 경제협력의 형태
동북아 경제협력의 한계
1. 자유주의적 설명
(1) 역
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대만과 일본은 커다란 한 나라요, 커다란 경제공동체에 가깝다.
참고문헌
◎ 나국환, 동북아 다자안보 협력을 통한 한반도 평화체제 구축, 동국대학교, 2011
◎ 독일 대한민국 대사관 문화홍보원, 동북아시아의 평화와 공동번영을 향하여, 외교
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동북아시대(동북아시아시대)의 한국과 미국 관계(한미관계)
Ⅲ. 동북아시대(동북아시아시대)의 한국과 중국 관계(한중관계)
Ⅳ. 동북아시대(동북아시아시대)의 한국과 대만 관계(한대관계)
1. 항일전쟁의 혈맹
2. 반공전선의 혈맹
3. 노
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동북아시아와 동남아시아를 연계하여 ‘동아시아’를 상상할 수 있는 계기를 만드는 외교정책과 또 다른 적극적 지지자가 될 수 있는 동북아 시민사회의 지원을 얻을 수 있는 외교정책이 요구된다.
동북아정세를 감안할 때 아무리 경제, 사
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아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심 크루즈사업 발전방안 39
Ⅵ. 결 론 50
표목차
<표 1> 주요 학자들에 의한 크루즈의 개념 6
<표 2> 크루즈 상품의 구성 7
<표 3> 크루즈 시장
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1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심 크루즈사업 발전방안 39
Ⅵ. 결 론 50
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동북아의 경제협력과 질서』, 도서출판 오름, 2004.11.4
참고 문헌
김세원 외,『동아시아 자유무역지역의 성공조건』, 대외경제정책연구원, 2000.01
박번순,『동아시아 역내수출 증가와 시사점』, SERI 경제포커스, 2006.12.18
박번순,『중국의 부상
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정책”,『北韓』350 (2001.2)
趙全勝, 중국의 외교정책 “미시거시연계접근분석” 김태완역 (오름 2001, 1996초판)
조정남, “아시아의 패권질서와 중일관계”, 서진영 편, 중국의 대외관계: 동북아 신질서와 중국, (고려대학교 아세아문제연구소, 2
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아시아의 경제적 중요성을 이해하는 것은 국제 관계, 경제 정책, 그리고 비즈니스 전략을 이해하는 데 필수적입니다.
정치적 측면에서 보면, 동북아시아는 매우 복잡한 국제 관계의 장입니다. 남북한 문제, 중일 관계, 그리고 중국과 대만
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중국 국내는 물론 아시아와 유럽, 미주, 대양주를 잇는 노선과 스카이팀 회원 간의 긴밀한 업무 협조로 국제화 시대의 항공업계의 리더입니다. 한중교류의 교두보 역할을 하는
(중략) 고객지향주의를 실현하고 싶습니다. 이를 위해 첫째,
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경제 환경에서 가장 중요한 의사소통 수단인 영어를 능숙하게 구사할 수 있도록 영어회화 동아리나 영자신문사와 같은 동아리에서 활동할 것이고, 장차 동북아시아 경제의유기적 협조에 대비해 중국어나 일본어도 배울 생각입니다. 또한 컴
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타이어는 창의적인 아이디어로 새로운 가치를 창출해내며, 유연한 자세로 미래변화에 대응할 수 있는 혁신적인 인재를 선호합니다. 따라서 지원자는 자신이 톡톡 튀는 아이디어뱅크임을 PR하고 시대의 흐름과 글로벌한 트렌드를 읽어내는 혜
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시대에 필요한 리더십은 무엇이며, 그렇게 생각하는 이유와 그 리더십이 우리 사회에 어떻게 적용되어야 하는지 서술해 보십시오. (300자 이내,600byte)
[不通에서 疏通으로]
각 시대 상황 별로 요구되는 리더십은 달랐습니다. 전쟁이 잦았던 시
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