|
동북아 국가들은 지역 내 국가 간 역사적 갈등관계의 희석과 탈냉전 이후 정치적 장애물의 해소로 지역내무역이 활성화 될 수 있는 기반이 점차 강화되고 있는 것이 동아시아 경제의 커다란 흐름이라고 볼 수 있다. 이러한 흐름 속에서 동북
|
|
|
북한 핵 문제의 해결 방향을 모색하기보다는 철저한 평화주와 실리에 맞추어 대화를 이루어 나가야 할 것이다.
이에 맞춰 한반도와 세계 평화를 위협하는 북한정부의 핵무기 개발 문제도 풀어나가야할 것이다.
[ 참 조 문 헌 ]
*군사잡지 \'플
|
|
|
북한 체제통합론”, 명인문화사. 목차
I. 서론
II. 각 분단국의 통일 사례가 시사하는 바와 통일 한국이 배울 점
1. 독일의 분단과 통일 사례
2. 분단 베트남의 통일 사례
3. 예멘의 통일 과정에 대한 평가
III. 통일 한국이 나아가야 할
|
|
|
군사정변의 의의
4.한일협정
4-1.제3공화국
4-2.제3공화국 이전의 한일회담
4-3.미국과 한일협정
4-4.한일협정
4-5.한일협정의 비판적 견해
5.유신헌법과 유신체제
5-1.국제정세의 변화
5-2.남북관계의 변화와 북한의 위협
5-3.국내의 정
|
|
|
북한 핵 파문 중앙일보 -
http://nukes.peoplepower21.org/ - 북미 갈등과 핵위기 -
http://www.sejong.org/-세종연구소- 북한 핵문제
<목 차>
Ⅰ. 북핵문제의 개요
Ⅱ. 북한의 권력체제
Ⅲ. 북핵문제의 전개과정
1) 제1차 북핵문제
2) 제2차
|
|
|
정세-정치구조 비교
1. 두 시기의 한반도주변정치구조 비교
1) 지역정치구조의 특징들
2) 정치구조의 안정성 비교
2. 두 시기의 주변4강과 한반도
Ⅳ. 한반도 내부동향-정치지도층 비교
1. 두 시기의 한반도 내부동향 비교
1) 정치지도층의
|
|
|
군사적 역할 증대 모색이 중국의 안보에 직, 간접적 위협을 주는 측면이 있는 것으로 인식
4
영유권을 둘러싼 분쟁, 대만의 독립 움직임 및 북한 핵문제 등이 아․태지역 정세 불안요인이며, 자신의 이익에도 위협요인으로 인식
5
중국
|
|
|
북한과는 분단이전에는 철도를 통합 운영하였다. 경의선은 경우 1906년에 서울에서 신의주까지 열차가 운영되었으며, 1912년 6월 15일에는 부산에서 중국 장춘간에 직통열차를 운행하였다. 1927년 8월 1일에는 시베리아를 경유하여 아시아, 유럽
|
|
|
군사훈련의 통보 및 참관을 통한 양국 간 이해의 폭을 넓힐 수 있다.
마지막 방안으로 동북아 경제공동체를 통한 협조체제 강화를 모색할 수 있다. 1999년 말 현재 중국과 한국, 일본, 북한의 무역액 888억 8,900만 달러로 중국의 대아시아 무역의
|
|
|
군사·정치전략의 변화
1) 일미동맹 하에서의 일본의 군사대국화
2) 미일동맹의 보완을 위한 다자외교의 추진
Ⅲ. 대 한반도 정책의 변화와 전망
1. 대 한국관계 : 경제․문화협력의 강화
2. 대 북한관계: 북일 수교협상의 난항
Ⅳ. 결
|
|
메뉴펼치기
