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현황
1) 부문별 민간투자 현황
2) 지역별 민간투자 현황
3) SOC 민간투자의 특징
Ⅵ. 항만의 오염
Ⅶ. 항만의 육성 방안
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
2. 고부가가치 환적화물(T/S) 유치 확대
3. 국내 및 글로벌기업 물류센타 유치 추
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물류협회, http://www.kola.or.kr/
해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp/index.jsp
대한통운, http://www.korex.co.kr/ Ⅰ. 서론
-왜 물류이며 동북아 인가?
Ⅱ. 본론
가. 한국의 물류 현황
(1) GDP 대비 물류비 비중
(2) 인프라 현황
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Asian Superpower?\" The Economist, Special Report No.M212,1992.2.4.
Korea Development Institute , 「Korea Year 2000 : Prospects And Issues For Long-Term Development」, Korea Devel 1. 북한연구 현황
2. 북한연구의 제약성
3. 북한연구 방법
(1) 북한연구시각
(2) 북한자료의 수집
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물류전문인력을 양성하기 위해 과감한 투자가 이루어져야 한다. Ⅰ. 왜 동북아인가?
Ⅱ.동북아시아에서 우리나라의 방향
Ⅲ. 동북아시아의 허브(hub : 중심지)가 되는길
1) 사업중심(A Business Hub)
2) 물류중심(A Logistics Hub)
(1) 항만 경쟁
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동북아시아 운송시스템의 발전 전망」, 2000
― 전일수ㆍPeter J. Rimmer, 「동북아 교통망 통합의 비전」, 2000
― 정용완, 「한국의 고속철도건설 추진현황과 국제협력방안」, 2000
― 정필수, 「시베리아 횡단철도와 동북아 물류중심화 방안」, 2000
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시설
2. 컨테이너 터미널의 특징과 환경변화
가. 컨테이너 터미널의 특징
나. 환경변화
3. 컨테이너터미널 자원과 생산성 영향요인
가. 컨테이너터미널 자원과 종류
나. 컨테이너터미널의 생산성 영향요인
4. 부산 컨테이너
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컨테이너 및 벌크 화물
YARD TRACTOR, 24 컨테이너
YARD CHASSIS 60 컨테이너
4POINT JAKIE SYSTEM 1 벌크화물
UNLOADER, 2 우드 인천 컨테이너 터미널(PSA)
평택 컨테이너 터미널(PCTC)
군산 컨테이너 터미널(GCT)
종합물류 회사
대한 통운(주)
KCTC
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동북아시아의 물류 중심지로 될 수 있는 한 단계과정을 해쳐나가게 될 것이다.
[참고문헌]
1. 건설교통부 외, 『러시아철도 현황 (TSR 실태조사결과를 중심으로)』, 2001. 6.
2. 교통개발연구원, 『글로벌 물류중심방안 연구』, 2003.
3. 『범아시아
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물류기업으로 성장한 대한통운 - 라이터스 편집부, 2006
대한통운 차별화 된 다양한 아이디어로 승부 - 라이터스 편집부, 2006
물류 아웃소싱 산업의 현황과 전망 - 라이터스 편집부, 2005 1. 대한통운 소개
2. 산업 환경 분석
3. 대한통운 MIS
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항만을 통한 지역발전에 전환점을 마련키위한 발전협의회(I2SDA) MOU 체결했다. 인천은 『세계공항을 선도하는 글로벌 공항기업』을 지향하는 명실공히 세계1위의 인천국제공항과 『환황해권 최고의 물류거점 항만』을 위해 도약하는 인천항
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