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2. 북미자유무역협정
(NAFTA : North American Free Trade Agreement)
3. 아 태경제협력체(APEC : Asia Pacifc Econmic Cooperation)
4. 동남아국가연합
(ASEAN : Assocition of Southeast Asian Nations)
5. 남미공동시장(MERCOSUR : Mercado Comun del Sur)
VI. 맺 음 말
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협력관계를 통해 얻을 수 있는 것이 더 많다는 사실을 잘 알고 있기 때문에 상당기간 한국과 중국간의 상호 보완적 관계는 계속될 수 있다는 것이다.
물론 우리의 입장에서 21세기 동아시아에서 부강한 중국의 등장이 초래할 수 있는 여러 가
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도전과제를 안고 나아가야 할 것이다.
3. 참고문헌
심지영 외 6인(2021). 이슈로 보는 오늘날의 유럽, 방송통신대학교출판문화원.
최진우(2012). 유럽 다문화사회의 위기와 유럽통합. 아시아리뷰 제2권 제1호, 2012: 31~62
성일권(2017). 세계화 vs. 유럽
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안보협력체제와 한미 군사동맹체제가 상당기간 상호 보완관계를 유지해가면서 추진해야 한다. 미국도 1995년 2월 발표된 「동아시아 전략보고(EASR)」에서 미국의 국가 이익의 관건에서 아·태 지역에 대한 군사력의 전진배치의 필요성을 확인
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협력 공동발전하고 동북아시아 지역의 세력균형과 평화를 위해 긴밀히 협력해나가야 할 공동운명체인 것이다.
<참고문헌>
홍성태. 생각하는 한국인을 위한 반미교과서. 당대. 2003
이원종. [ 새로운 중국과 한국] 한중관계의 역동성을 위
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동아시아 및 한반도 정책
5. 트럼프 당선 이후의 한미 관계를 설정함에 있어, 한국이 선택해야 할 바람직한 방향
6. 트럼프 당선 이후의 한미 관계를 설정함에 있어, 구체적인 방안에 대하여 자신의 생각을 기술
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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동아시아의 경제중심지기능을 확보할 수 있다. 한일간의 해저터널이 연결될 경우 동서간의 실크로드가 한반도를 관통하는 결과가 된다. 넷째 중장기적으로 한반도의 긴장완화가 남북한의 국방비 절감으로 연결되면 남북한 모두 경제개발 여
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아시아의 시대가 온다고는 하지만 그 ‘아시아의 시대’에 과연 한국이 포함될지 의심스럽다. 하지만 최근 한국의 해외 투자 서막을 올리는 발빠른 행보가 이어지면서 희망의 빛이 보이고 있다. 2009년 중에 한국전력공사가 캐나다의 우라늄
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협력을 위한 다양한 노력을 추진 중에 있다.
마찬가지로 중동과 BRICs의 IT분야와 자동차 부품 등의 기간산업 진출 또한 이루어지고 있다. 매일경제. 2005. 4. 8. / 14. ‘윤종용 삼성전자 부회장 브라질 부통령 만나’ / ‘자동차전자제품 없어서 못
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협력을 위한 다양한 노력을 추진 중에 있다.
마찬가지로 중동과 BRICs의 IT분야와 자동차 부품 등의 기간산업 진출 또한 이루어지고 있다. 매일경제. 2005. 4. 8. / 14. ‘윤종용 삼성전자 부회장 브라질 부통령 만나’ / ‘자동차전자제품 없어서 못
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