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자동차 부품업계 미래의 성장성이 밝을 뿐만 아니라,KNN 환경마라톤 개최, 사랑의 헌혈 캠폐인 등 여러 사회공헌 활동을 통해 지속 가능한 성장을 하는 기업이라고 들었습니다.
53. 취미는 무엇인가요?
사람들과 함께할 수 있는 배드민턴, 탁구
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일하겠습니다. 둘째, 부족한 점은 배우고, 온몸으로 익히겠습니다. 셋째, 반드시 스스로 노력하는 인재가 되겠습니다. 넷째, 지진이 일어나도 회사를 위해 저를 희생할 수 있는, 그런 로열티 높은 인재가 되겠습니다. 이러한 자세로 플랜트 현
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에서 표현하지 못한 이야기가 있으면, 자유롭게 작성해주시기 바랍니다(1500자 이내)
저는 한 번 해 내겠다 결심하면 끝까지 하는 성격입니다. 군대 전투력 측정에서도 처음에는 하위그룹에 속했지만, “남들에게 뒤쳐지면 안된다.”라는 생각
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불고 있다는 기사를 본 적이 있습니다. 저는 그 기사를 보고 얼마나 반가웠는지 모릅니다. 현대와 제가 통하고 있다는 생각이 들었습니다. 어떤 분야에서 최고가 되기 위해선 그 분야에서 가장 큰 물에서 놀아야 한다고 생각합니다. 이러한 저
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수도 있는 만큼 무조건 반대보다는 명확한 폭력의 기준과 생활기록부 기재의 효율적 운영이 관건일 것입니다. 특히 사후에 일정한 기간 학생의 행동에 큰 변화가 있을 경우 일정한 기준 아래 과거 기록을 삭제해 준다면 꼭 비교육적인 처사라
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기아자동차에서 이러한 교훈을 바탕으로 전문성과 열정을 가지고 기여할 준비가 되어 있습니다. 1.본인이 보전 직무에 적합하다고 생각하는 이유를 구체적인 사례와 함께 기재하고, 직무 전문성 향상을 위해 수행한 노력과 그 결과를 기
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기아자동차에서 이러한 교훈을 바탕으로 전문성과 열정을 가지고 기여할 준비가 되어 있습니다. 1.본인이 보전 직무에 적합하다고 생각하는 이유를 구체적인 사례와 함께 기재하고, 직무 전문성 향상을 위해 수행한 노력과 그 결과를 기
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기아자동차에서 이러한 교훈을 바탕으로 전문성과 열정을 가지고 기여할 준비가 되어 있습니다. Ⅰ. 기아자동차 생산직(보전직 자소서) 1편
1.본인이 보전 직무에 적합하다고 생각하는 이유를 구체적인 사례와 함께 기재하고, 직무 전문
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기아자동차 생산 현장에서도 저는 상사와 동료의 피드백을 겸허히 수용하고, 그것이 저의 역량을 높이고 더 나아가 조직의 품질 향상에 기여할 수 있는 기회로 여기며 끊임없이 발전하는 엔지니어가 되겠습니다. 1. 본인이 엔지니어(생산
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기아자동차 생산 현장에서도 동료들과 상급자의 의견에 귀 기울이고, 효율적인 소통과 끊임없는 자기 개선을 통해 생산성을 높이고 현장의 완성도를 더하겠습니다. 1. 본인이 엔지니어(생산직)에 적합하다고 생각하는 이유와 입사 후 5년
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