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사이에서 원활한 관계가 이루어지도록 건전한 소비생활을 마련해 주는 장이 되어야 할 것이다 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본론
1. 국내 유통산업의 현황
2. 국내 유통업체의 문제점과 해결법
3. 유통기업들의 해외진술성공/실패 사례
Ⅲ. 결 론
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현대 유통산업의 현실이다. 이 같은 상황에서 우리나라 유통산업이 나아갈 방향에 대해 살펴보면 다음과 같다우리나라의 이러한 유통산업의 취약점을 극복하기 위해서는 규모의 영세성이나 낙후된 유통구조에 대한 경쟁력을 강화시켜 전문
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, 레져 및 서비스 산업의 부각
관련산업 및 파급효과
유통업계의 대 응 방 안
- 플렉서블타임제 운영
- 업무 대행제도 실시
- 인적 개발능력 선언
- 엔터테인먼트 사업모색
- 광고전략의 재설정
정부 유통업체에 대한 주요 추진 시책
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기업으로는 유일하게 아테네에 현지법
인을 두고 있는 이점을 적극 활용하고 있다. 일종의 매복 마케팅이라고 볼 수
도 있지만 공식 스폰서가 아니면서도 아테네에서 초대형 여객선인 페리와 지하
철 공항로에 옥외광고를 하여 올림픽 기간
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서비스 등의 다른 요소를 활용해서라도 이들의 만족도를 높이는 것이 필요하다. 시티은행은 고객전담 직원을 두어 이탈이 예상되는 고객들에게 사전에 적절한 마케팅 활동과 이탈되는 근본 문제들을 해결해 주는 서비스를 제공, 고객들의 만
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경쟁력을 취한 기업이 없는바 독특한 내의 소비문화 창출에 있어 획기적 전환이 될 것으로 기대된다. 1.거시환경분석 - 내의시장
2. 경쟁사 분석
3. 고객분석
4. 자사분석
5. STP
6. 브랜드 런칭 - 설문조사
7. 4P (마케팅믹스)
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운영
Ⅳ. 한국 은행산업의 경쟁력 강화 방안
1. 은행의 소유구조와 지배구조 모색
2. 은행과 정부정책의 관계
3. 은행산업의 기능정비
4. 은행의 수익성 개선방안
5. 정보지원체제의 구축 및 신상품 개발
Ⅴ. 맺음말
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정보통신 기술:재미/쾌적성/편의성제공
5.2.1. HMI: Human Machine Interface
5.2.2. 텔레매틱스
5.2.3. ITS
5.2.4. 통신 네트워크
5.3. 샤시 전자제어 기술
5.3.1. 전자제어기술로 대체되는
스티어링/브레이크/도어
5.3.2. EPS(전동 파워스티어링)
5.3.3. 모
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정보통신 기술:재미/쾌적성/편의성제공
5.2.1. HMI: Human Machine Interface
5.2.2. 텔레매틱스
5.2.3. ITS
5.2.4. 통신 네트워크
5.3. 샤시 전자제어 기술
5.3.1.전자제어기술로대체되는스티어링 /브레이크/도어
5.3.2. EPS(전동 파워스티어링)
5.3.3. 모터
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대형점, 슈퍼마켓, 식품, 일용잡화 이외의 전문점이나 직영점에서는 회수에 제한이 없지만 특별기획 판매를 포함하여 연간 90일 이내에서 할인특매를 할 수 있다. 셋째, 할인 특매할 때에는 대상품목, 비교 대조가격과 할인율, 판매 후 교환여
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