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신용카드 시장에서 살아남기 위해서는 기존 카드 사용자를 Switching해야 할 것이다. 따라서 앞으로 현대카드는 건전한 사업구조를 통해 질적인 가치추구를 과제로 삼아야 하고, 고객의 니즈(needs) 및 트렌드 변화에 부합하는 전문화된 서비스와
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약점(Weakness)
③ 기회(Opportunity)
④ 위협(Threat)
□ 경쟁사 현대카드 분석
□ 평가 (삼성카드의 현재)
4. 삼성카드 위기극복위한 해결방안
□ 삼성카드 매거진(GALAXIA)
• 왜 매거진인가?
• 매거진의 활용 방안
□ 실용적인 조언
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신용카드사의 수수료 책정에 대해 창구지도를 하지 않을 수 도 있어야 우리 나라 신용카드업은 진정한 의미의 선진적 신용카드업으로 재탄생할 수 있을 것이다.
6. 나오는 말
분명 이제 신용카드는 현대 사회에 이젠 없어서는 안될 중요한 금
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현대 PR론. 나남.
김민주(2009). 국내 중소기업의 MPR 실태에 관한 연구. 한남대학교 사회문화대학원 석사학위논문.
김희연(2013). 매체와 MPR 전술의 풍요도 및 커뮤니케이션 속성에 관한 연구. 경희대학교 언론정보대학원 석사학위논문.
문주희(
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현대백화점만의 CRM 시스템을 이용하여, 우수고객들의 정보를 관리하고, 그들에 맞는 서비스를 제공하는 것이다. 예를 들어, 그 고객이 자주 이용하는 브랜드나 선호하는 제품 군에 신제품이 출시되었을 경우, 즉시 알려주어 편의를 제공한다.
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현대사회를 철저히 파편화 되었다고 말하지만 반은 맞고 반은 틀린 이야기다. 우리는 지금 당장이라 도 마음만 먹으면 원하는 정보를 돈을 주고받으며 사고팔 수 있는 시대에 살고 있다.
내 전화번호와 주소는 물론이고 내밀한 신상정보까지
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현대자동차 내부역량 분석
3-1.SWOT
3-2.생산라인 부문
3-3.인사관리
3-4.서비스
3-5.마케팅 전략
4.현대자동차 소나타 마케팅 사례분석
4-1.STP 전략
4-2.브랜드 전략
4-3.상품전략
4-4.서비스 전략
4-5.고객확보 전략
4-6.구매 전 대안평가
5.
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현대자동차가 빅3를 넘을 수 있는 기회가 주어진 것일지 모른다.
현대자동차는 우리나라의 대표적인 기업으로 글로벌 경영으로 도약하고 있다. 하지만 아직도 나아갈 부분이 크다. 이를 위해서 현대자동차는 \'찾아가는 비포 서비스\'를 통해
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서비스간의 차이에 대해서는 김만두 (1991) 사회복지법제론. 홍익재
장인협. 현대복지학개론, 서울대학 출판부
신수식. 사회보장론. 박영사
장동일 외. 한국공적부조론. 대학 출판사
최일섭. 이인재. 공적부조의 이론과 실제. 집문당
-결론-
우
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현대자동차는 진출 초기에도 그랬지만 소형차는 중국 현지 브랜드가 대형 고급 세단은 GM과 혼다가 시장을 잠식하고 있기 때문에 소나타와 아반떼 같은 중형차 모델을 중점적으로 공략해왔다. 앞으로의 계획도 크게 달라진 점은 없는 것으로
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